昆明航空一航班左侧发动机故障,单发安全落地

昆明航空官网发布消息《关于11月7日KY8205航班的情况通报》:11月7日KY8205昆明-济南航班(16:02分起飞,计划18:50落地),在下降途中,18:17分,左发出现机械故障,机组及时联系地面指挥,严格按照程序处置,航班已于18:30航班安全落地济南。目前已安排旅客下机并已对后续旅客行程妥善安排。

随后,昆明航空飞行部11月10日披露进一步消息:2020年11月7日下午18点,KY8205航班(昆明至济南)已在高空翱翔了近两小时。飞机已伴随着济南落日余晖从三万英尺开始下降并进入进近区域。

这不是机组第一次飞跃人杰地灵的“孔孟之乡”上空,绚丽的天际线随着飞机的前进与“齐鲁大地”的夜空完美交融,从机舱往外看,目前一切正常。天色渐黑飞机继续下降,至改平高度时,发动机要从慢车位重新回到正常推力状态。

就在改平瞬间,徐田野机长突然观察到左侧发动机参数没有按照预计的状态工作,同时飞机出现“偏斜,自动油门断开”等状况。机组立刻收回减速板,加油门检查发动机工作状态,尝试接通自动油门未成功。

本次与徐田野搭档的副驾分别是96年的河南小伙秦攀和飞行部“最年轻女飞”杨洋。从舱音可以了解到,起初他俩心里多少是有些紧张的。但“田野机长”的异常冷静与沉着深深感染了他们——“突发情况下他的沉稳和严谨,把我们重新带进了工作状态”,秦攀如是说。

经过冷静判断,机组判定发动机失效,立即向空管发布了PANPAN紧急信号,并通知客舱故障情况提前进行准备,同时将应答机调整为7700。随后,机长通过“内话”带领驾驶舱内外两套机组人员按照发动机失效检查单处置(后续按照单发着陆检查单进行处置),其间不忘交代乘务人员务必做好人员撤离准备,尤其是旅客安抚工作。

完成一系列检查单后,机组伴着夜色操纵飞机。从发现故障至最后单发安全着陆,在不到半个小时的过程中,整个机组以高度的情景意识,干净利落的执行着标准动作,严谨仔细执行SOP及检查单,标准喊话口令干脆,思路清晰,安全把控到位。每一个动作完成前,大家都在脑海中提前计划好下一步的工作。最后机长操纵飞机,以扎实过硬的本领,使用单台发动机安全、顺利的成功着陆于济南遥墙机场01号跑道。晚上6点30分,飞机最终平稳的停在济南01号跑道快速脱离道。

面对落地后旅客们的后怕与部分激动情绪,“田野机长”追加了一段铿锵有力的机长广播:“旅客朋友们,我是本次航班的机长,在全体机组人员的通力协作下,在144名旅客的配合努力下,我们已安全降落济南遥墙机场。由于机械故障,我们目前只能依靠地面(拖车牵引)支持。请务必系好安全带,感谢您的理解和支持”。(来源:澎湃新闻)

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