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谈航空常旅客计划的设计
自从20世纪80年代起,以提高客户忠诚度为目标的各种“常客计划”在航空、酒店、零售等行业兴起,并迅速普及到了电信、金融、娱乐等多个行业。如果能长期维持“帕累托定律”中20%的消费者的客户关系,对于企业的利润增长和营销战略都有着重要的意义。研究常旅客计划的设计和开发,目的就是如何系统有效地培育出这20%的客户对企业产品和服务品牌的忠诚,从而能保留住企业在市场上的有力竞争地位。 航空常旅客计划现状 目…- 37.1k
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韩涛2018-12-18 13:36:27 -
赢在人才 ——浅谈服务企业人力资源管理在服务质量建设中的重要性
十几年前,当出版社的编辑认为我的理念太过理想,不够现实,希望我删掉扉页上的这段文字:“中国缺什么?缺服务!缺有良好服务意识的高素质服务群体。未来拼什么?拼服务! 只有拥有最完美服务的团体,才是客人永远用行动和货币去支持的团体;只有体现了最美好服务的个体,才能成就最辉煌的人生;只有实现了他人满意,才能实现我们做大做强的愿望!”。我坚定的态度让她最后妥协了,这段文字得以保留至今,才能让所有读到我的书的…- 25.4k
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编辑0072018-09-10 09:53:17 -
如何看待一款全新机型——写在A350引进之前
中国国航的第一架A350-900客机即将于本周交付,这的确是个有标志意义的事件——中国大陆已经引进了波音、空客所有新一代商用客机。笔者从制造商机型战略,中国航空公司机队规划,国航网络规划等三方面来谈谈看法。 一、制造商机型战略 空客和波音在新机型的研发方面,可谓不遗余力、不甘人后。在笔者看来有几个有趣的现象:第一,整体均衡,空客和波音寻求在每个座位级别都要有对应产品,近些年来形成130-500座级…- 25k
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编辑0072018-08-10 11:23:36 -
新时代,如何坚持安全第一?
坚持安全第一,就是要坚守中国民航的安全自信 截至今天,中国民航已经连续保障运输航空安全飞行94个月25天,6310多万小时,安全运送旅客近31.76亿人次;在严峻的空防形势下,连续15年保证了空防安全;百万小时事故率,2000年~2009年为0.11,2010年~2018年为0.02,年代提升达82%;党的十八大以来,民航运输航空百万小时重大事故率和亿客公里死亡人数双双为“零”。这组数据不仅体现了…- 16.8k
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编辑0072018-07-20 12:00:40 -
雪崩时,没有一片雪花是无辜的!
网络配图 图文无关 近期发生的几期严重航空不安全事件,本文希望借助一些既有的研究成果,从不同的角度进行分析,提出分析问题和做出决策的方法,希望能够在未来的飞行中,避免发生类似的问题,提高航空安全运行水平。 3P模型 飞行员必须能够看到和感测周围环境,并处理在执行纠正措施之前所看到的内容。在这种情况下使用一个称为 3P 模型进行很好的处置:Perceive 感知,Process 处理和 Perfor…- 15k
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编辑0072018-07-16 14:20:34 -
尊重,航班延误后不可忽视的服务主旋律
案例 X月X日旅客乘坐的A航班计划起飞1520,受天气原因影响航班CDM预计延误至次日0357,因延误时间较长,航空公司安排旅客宾馆休息等候,航班CDM于00:05分临时跳变至次日01:30起飞,航空公司地面业务由机场代理,故将该情况反馈机场要求接旅客,机场根据当时旅客宾馆安排情况及行驶路程反馈:旅客接送需要花费1小时30分钟,因当日地面保障系统CDM时间多次跳变,地面保障人员询问签派0130起飞…- 11.1k
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编辑0072018-07-10 09:42:35 -
由京津冀协同发展角度谈北京新机场四年过渡期
一、引言 2016年7月19日,中国民用航空局、国家发展改革委联合下发《关于北京新机场航空公司基地建设方案有关事项的通知》(民航发﹝2016﹞50号),明确提出东航、南航等天合联盟成员整体搬迁至北京新机场运营,并作为北京新机场主基地航空公司分别承担北京新机场航空旅客业务量40%的目标进行基地建设。对于整体搬迁至北京新机场运行的主基地航空公司设置4年过渡期,其原有在首都机场的所有国际、国内及港澳台航…- 66.7k
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编辑0072018-07-09 17:49:27 -
新形势下,中国民航将如何发展?
一年一度的上海航空金融会议已经结束,笔者回想这两天的经历,感觉与前两年相比,今年少了些新公司、大订单的热辣猛料,反而多了些如何应对新形势的务实探讨,于是在回程航班上,随手写点想法。 一、中国民航的幸福年代 1、票价下行 估计中国10年来不涨反跌地方,除了A股,就是民航票价了。毕竟民航的基础运价标准还属于政府管制,无论是涨幅还是涨价航线的数量都有限,而且各航空公司竞争激烈,为了客座率也只能随行就市。…- 72.1k
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编辑0072018-07-09 17:20:00 -
实施纵向代码共享和从航段管理到OD管理转型提升竞争力研究
近年来,在联盟化与集团化合作的基础上,一些航空公司又开发了一些更紧密的合作模式,这些新的合作模式有助于航空公司实施商业模式创新,进一步提升了航空公司的竞争能力。本文试对实施纵向代码共享、从航段管理到OD管理转型提升航企竞争力进行分析,为航企的发展提出初步建议。 一、航空运输通达能力是关键竞争力 航空运输服务的核心和本质是航空位移服务,即航空公司使用飞机将旅客从一个地点运输到另一个地点。旅客购买航空…- 5.5k
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编辑0052018-06-07 17:12:24 -
特价机票“不允许退改签”是霸王条款?误区!
最近,人们对OTA平台上购买机票出现的“退改签”乱象给予了很大的关注,相关部门也都在采取措施进行整改。但是,目前一些媒体的评论中,我们也看到一些人对航空票价体系认识是有偏差,或者说存在误区。当然,这样的偏差和误区虽然不属于大的错误,但由于出自一些名人之口和有影响的媒体,故容易将大家视线引入歧途,不利于真正问题的解决。 众所周知,OTA平台出现的机票“退改签”乱象,主要是一些机票代理点唯利是图,利用…- 5.7k
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编辑0052018-06-04 12:05:06 -
航企关闭第三方值机通道,恐怕不只是为了争夺流量
继南航之后,国航、海航与东航都先后宣布关闭第三方值机平台。至此,国外航空公司与OTA,以及其它航空服务第三方的服务竞争的浪潮正式全面席卷到国内。一时之间,叫好者有之,质疑有之,众说纷纭。从航空公司的公开通告上看,之所以关闭第三方服务平台,是因为其服务严重影响到了客舱安全;从媒体关注点看,其行为已大大降低了民航业的服务,让消费者更加不便;而从一些专家的观点来看,则直接将矛头指向了流量的争夺。然而,在…- 3k
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编辑0052018-05-25 14:06:24 -
刚刚起飞即坠毁,旅客该怎样选择安全的航空公司
根据AH消息,一架由Global Aerolineas Damojh替Cubana de Aviacion运行的波音737-200型客机,注册号为XA-UHZ,执行航班CU-972从古巴哈瓦那机场起飞后不久,没能保持住高度,于当地时间12:08,北京时间19日00:08撞上一栋房子、一些树、以及铁轨之后燃烧。飞机坠毁的位置在跑道旁边。 当时天气良好: MUHA 181555Z 17004KT 14…- 31k
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编辑0052018-05-19 11:36:46 -
飞机的风挡为什么会飞掉?
四川航空3U8633航班,在执行重庆至拉萨航班时,在9800米飞行时,发出紧急7700代码,紧急下降后,备降成都机场。 川航发表声明,确定飞机确实遭遇二号风挡破损,备降成都。 有未经证实的图片显示,该飞机遭遇风挡破损或者丢失,并造成飞机机内设备严重受损,在紧急释压、设备严重故障、可能造成仪表显示丢失的情况下安全落地,为优秀的中国民航飞行员点赞! 风挡为什么会飞掉: 著名的英航5390航班因为螺丝问…- 30.7k
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编辑0052018-05-15 09:42:12 -
刘清贵机长:飞行关键阶段为什么“关键”
飞行关键阶段是指滑行、起飞、着陆和除巡航飞行外在3000米(10000英尺)以下的飞行阶段。虽然这个阶段在总飞行时间中只占约10%,但集中了大多数飞行安全风险。为什么要用“关键”这个词?笔者认为,这是基于风险的可能性、危险性两个维度来综合考虑的。这个阶段包含航空器最容易发生重大事故的“黑色11分钟”,即起飞爬升3分钟和进近着陆8分钟。 飞行关键阶段面临的风险 在飞行关键阶段面临的风险主要有以下几个…- 4k
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编辑0052018-03-28 17:32:12 -
浅谈民航建筑业招投标发展与管理
近些年来,随着交通运输业的迅速发展,民航成为了一个我国一个重要经济部门,由于它具有快速、安全、舒适等优点,因此在交通运输中占有较高的地位。基于此,与民航快速发展相配套的建设工程也需相应发展和加强,怎样管好民航的基础建设,下面我对民航建筑业的发展与管理最关键的一环—招标和投标管理提出自己的看法。 民航工程一般是利用国家资金,政府投资采购等方式融资建设,其招投标的管理是工程管理的关键,控制得好与坏直接…- 50.6k
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编辑0052018-03-19 16:34:05 -
进口环节增值税优惠政策实施机制亟需改革
多年来,根据中共中央和国务院的部署,国家为扶持某些特定行业和产业的发展,对部分进口货物的进口环节增值税实施免征或者减征的优惠政策。这些政策的实施,对相关产业的健康发展起到了重要的促进作用。 享受进口环节增值税优惠政策的行业包括制造业、民航业、远洋运输业、冶金、石油石化、农业、科研教育等众多行业。 但是,伴随着2009年1月1日由生产型增值税向消费型增值税的转型,以及营改增政策的实施,直接减征和免征…- 1.9k
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编辑0052018-02-24 10:00:44 -
机上开放使用手机,只是互联网进入客舱的第一步
随着国内多家航空公司接连发布飞机客舱可以使用手机等个人便携式电子设备消息后,一时间各媒体争先恐后报道,网上“点赞”更是不绝于眼,热度可谓空前。然而,如果我们冷静下来观察,其实客舱能使用手机只是互联网进入客舱一种标志,背后还要建立起一个“互联互通”的系统和相应的管理办法才是目的。 目前,手机能在飞机客舱中使用,无疑对绝大多数旅客是一个“福音”。毕竟现在手机功能越来越多,而且使用也更加智能化,通讯、办…- 1.7k
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编辑0052018-02-06 10:28:35 -
航班时刻拍卖持续实施的核心机制(下)
摘要:本文描述了美国和我国航班时刻拍卖的现状,认为航班时刻拍卖不能持续实施的原因是制度设计出了问题。航班时刻拍卖收入归属与分配机制是让航班时刻拍卖能够持续实施的核心机制。在深入分析的基础上,本文设计出新的机制:航班时刻拍卖收入不归国家所有,应当归航空公司群体共有,在航空公司群体内分配。抽签取得的航班时刻不应当缴纳使用费。该理论可以拓展到多种公共资源管理领域。 关键词:航班时刻 拍卖 空域 国有资产…- 2.8k
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编辑0052018-02-05 09:43:43 -
相信很多人有过这样经历:在候机楼办理手续,有些员工看起来就很和蔼,而且热情,有些员工看起来就很冷漠,同一家公司、同一个服务,怎么他们会有这么大的差异呢? 什么是服务?这是一个需要去探索的课题。 其一:
需要用心探索的真情服务
相信很多人有过这样经历:在候机楼办理手续,有些员工看起来就很和蔼,而且热情,有些员工看起来就很冷漠,同一家公司、同一个服务,怎么他们会有这么大的差异呢? 什么是服务?这是一个需要去探索的课题。 其一:心,服务发自内心。 服务的定义:服务就是为他人利益或为某种事业而工作,以满足他人需求的价值双赢的活动。服务是一种人与人之间的沟通与互动。人与人之间的沟通与互动,需要发自内心。因此,我们应该认识到服务是…- 1.7k
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编辑0052018-01-31 17:14:23 -
“巨婴式”旅客事件频出,究竟是谁的错?
近日,一段流传在社交网站上关于中国乘客高喊“中国”,“疑似逼迫飞机起飞”的视频,引发了大量网友的围观与评论,甚至是引来了《环球时报》的还原真相:中国乘客在伊朗机场“逼飞机起飞”?真相是因“祖国惦记”而激动。 看到这样的新闻标题,真的没有办法客观评价《环球时报》的专业性了。这起事件的背景是“伊朗首都德黑兰近日遭遇数十年来最大的一次降雪,德黑兰霍梅尼国际机场和梅赫拉巴德机场都被迫关闭,国际、国内几乎所…- 2.3k
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编辑0052018-01-31 12:28:17 -
2017年中国通用航空发展综述
“如果说2016年是我国通用航空新政的出台之年,那么2017年则是落实新政、进入通用航空发展新时代的元年”。 2017年,我国通用航空发展持续升温,市场信心进一步增强,推动通用航空发展的各路力量悉数集聚,发展形势总体向好。但通用航空注定是一个特殊的行业,希望与失望并存,既屡获点赞,也饱受“吐槽”。 在过去的一年,我国通用航空器自主研制能力取得重大突破,国际合作如火如荼,产能正在逐步提高,但尚未实现…- 2.9k
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编辑0052018-01-22 10:51:58 -
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航班时刻拍卖持续实施的核心机制(上)
摘要:本文描述了美国和我国航班时刻拍卖的现状,认为航班时刻拍卖不能持续实施的原因是制度设计出了问题。航班时刻拍卖收入归属与分配机制是让航班时刻拍卖能够持续实施的核心机制。在深入分析的基础上,本文设计出新的机制:航班时刻拍卖收入不归国家所有,应当归航空公司群体共有,在航空公司群体内分配。抽签取得的航班时刻不应当缴纳使用费。该理论可以拓展到多种公共资源管理领域。 关键词:航班时刻 拍卖 空域 国有资产…- 2k
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编辑0052018-01-18 09:55:09 -
政策松绑机上便携电子设备后安全管理将更加强化
1月16日,民航局网站发布《机上便携电子设备(PED)使用评估指南》(以下简称指南),为机上使用电子设备在政策上松绑。这个指南是民航局飞标司以“咨询通告”方式对外公开发布,虽然不象民航部门规章那样具有强制性,但是是民航局相关职能部门下发的对民用航空规章条文所作的具体阐述,近乎技术规范性质的民航规范性文件,还是具有法律效力的。指南为中国民用航空规章CCAR-121.573 条便携式电子设备(Port…- 2k
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编辑0052018-01-17 11:26:16
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