2020年5月24日——本报讯：（通讯员 牛多雷 作者单位 海南航空控股股份有限公司） 飞行签派员是负责航空公司日常航班签派放行、组织协调、运行监控、指挥调度、风险控制、运行决策等工作的特业人员，为机组提供技术支援，为公司提供决策建议，确保航班安全运行。因此，与机组人员一样，飞行签派员的值勤时间和休息时间需要严格遵守民航规章的要求，需要专人负责他们的排班。海南航空签派控制党支部的优秀党员王皓巍主动请缨，自愿接受这个任务，被大家亲切地称为飞行签派员的“资源匹配师”。
海南航空签派控制党支部王皓巍在工作（牛多雷/摄）
王皓巍负责9个运行控制岗位、70余名飞行签派员的排班。他把每人的排班限制做成一张表，再结合个人排班需求，在每次完成排班后进行复核。经过一个月的刻苦钻研，他就把这张表烂熟于心。随着时间的推移，这张不断更新的排班限制表已从纸上跑到他的心里。
排班不是一项简单的工作，要遵守许多规则，就像飞行签派员给飞机安排航班一样。民航规章的要求、人员资质与岗位资格的匹配就像飞机的各种限制，是排班时不能突破的红线；培训、出差和休假计划就像飞机的定检维修工作，需要优先满足；个人调班需求和行政工作安排就像机务对飞机过夜地点的要求，需要多方沟通协调,这是王皓巍从排班工作中悟出的理论。“我的工作就是给大家分配合理的值勤时间和休息时间，要大家带着愉快的心情来上岗值勤。部门工作的开展离不开团队每一个人的默契配合，我想要感谢那些接受临时值勤的同事，感谢那些同意推迟假期的同事，感谢那些支持排班工作的领导。”王皓巍说道。
海航成立27年来，在不断发展壮大中涌现出了一批精益求精、持之以恒、爱岗敬业、守正创新蕴含工匠精神的劳动者，一路以来，他们将工匠精神视为海航人崇尚和践行的工作标准，与海航一同砥砺前行。
