中国民用航空网舆情观察室专报: 近日，“国航监督员”牛某某与知名编剧李亚玲飞机上争吵一事引发网友关注。李亚玲就“国航监督员”事件在社交媒体上多次发文。7月13日上午，李亚玲发长微博举报自称国航监督员的旅客在头等舱持续大声斥责其他打电话和玩手机旅客，扰乱机舱公共秩序。并称，该旅客谎称相关旅客对其进行围攻和辱骂，最终相关旅客接受警方调查，被滞留7小时。
对此，中国国际航空在官方微博中回复称：国航从未设置“监督员”岗位，也从未聘请任何外部人员担任“监督员”。不过，马上就有网友翻出国航官网在2011年的新闻中有“邀请服务质量社会监督员”相关报道。随后，国航删除原先微博回复。
13日晚，当事人李亚玲在微博上表示：国航负责人表达对我以及其他乘客诚挚歉意，解释了其不得已的苦衷。
14日，上游新闻核实后发现，自称“国航监督员”的女子牛宇虹确系国航员工，曾因在机场辱骂警察被行政拘留5日。随后有网友爆出牛宇虹因没抢到座位大闹北京地铁的视频。她还曾无理取闹说公交汽车有隐患，不允许任何人下车。
14日晚，国航宣传部部长徐彦纯称：大闹机场女子是国航员工，不是监督员。曾是空姐，因患有精神疾病，很久都不工作了。
15日编剧李亚玲发布与国航交涉结果：国航称对当事公务舱乘客无赔偿，真诚为当事人受到不愉快体验道歉。
15日国航正式对“国航监督员”作出回应。国航称经核实，纠纷一方旅客为国航一名因身体原因休养的员工，此次是个人因私出行，并非国航监督员。国航称在这次事件中基本尽职尽责，对当事公务舱乘客无赔偿，已真诚道歉。同时国航称不认可李亚玲公布牛某某甚至其家人的一些情况的做法。
15日22时左右，中国民航网发文评国航事件，称牛女士的出发点是好的，这种维护安全人人有责的意识，应该得到社会的认可。
16日下午，李亚玲在微博对民航网评论文章点评道，“我服了，真的”，“这篇民航网的评论，就是我为什么不再向民航总局投诉的原因”。
17日午间，针对网友的质疑，李亚玲再度发表微博文章《别黑人黑己了！请国航正视维权乘客的正当诉求》。
正方
一位自称“监督员”的乘客在国航飞机上大闹引发舆论关注，而国航的处置态度被公众给予“差评”。 事件起因是一名乘客在飞机滑行阶段接电话，在乘务员的提醒后关闭了手机。自称“监督员”的牛女士，在机舱中大声指责他人不顾航空安全并报警，飞机落地后包括牛女士在内的3名旅客和4名机组人员在派出所配合调查，度过了7个小时。 首先需要明确的是，虽然现在中国航空业放宽了使用手机的限制，但也要求将手机置于飞行模式，在机舱关闭后确实不应该接电话。 但为何常规事件，经由乘客李女士在微博上曝光，连续引发热议？随着事件更多细节披露，不少人对国航的
国航所说的“苦衷”，是否比飞行安全更重要 “航空安全意味着什么？意味着生命你知不知道？”“若没有安全，谈什么服务？”“还笑？无知！” 视频中，一个中年女子沙哑着声音，情绪激动，指责飞机乘客危害航空安全，称周围乘客“密谋”“挑衅”“威胁恐吓”…… 7月13日，知名编剧李亚玲在微博上发出这段4分多钟的视频，称自己7月12日在中国国际航空公司（后简称“国航”）的航班上，目睹了这位自称是国航“监督员”的女性乘客，飞行全程对其他乘客进行无理指责。 机组人员正在安抚该女性乘客 图：李亚玲所拍摄视频截图机组人员正在安
对于国航在这个事件的处理上，明显存在着漏洞。首先，这个人自称“监督员”，那么国航到底有没有监督员这个岗位呢？如果有的话，为什么没有人检查她的证件呢？如果她是临时“犯病”，在飞机上已经扰乱的公众秩序和航空安全的时候，我们有没有采取一定的强制措施呢？显然，我怀疑国航员工对她的身份有所了解和忌惮，所以采取一个息事宁人的态度。从这个事件我们可以看到，对于各种疾病的患者我们要给予相应的帮助，但是从另一个角度来看，任何理由或者疾病都不能影响航空安全，我希望通过这个事件，国航能够举一反三加强管理，保证每位乘客的安全。
7月12日国航CA4107航班的牛女士“国航监察员”事件使得国航处在风口浪尖之上，随后国航与受害人约定15日就“牛女士监察员大闹航班”事件进行面谈交涉与解释工作。面谈结束之后，当事人李亚玲女士发表长文详细描述了与国航相关领导面谈的过程，其中国航“无法阻止她乘坐飞机”这一表态又让国航成了舆论的焦点。 牛女士的乖张行为在得知其为精神疾病患者后显得不那么奇怪了。毕竟精神疾病患者，做出什么事来都有可能。但是精神正常的国航在本次事件的处理中种种表现就让人很是不解。在交涉中国航自称自己也是受害者，牛女士在事件中的身份并非国航员
反方
7月17日下午中国民航网在社交媒体再度评论国航监督员事件称，此前发布的《中国民航网评论：安全人人有责 维权也需有度》评论文章，阅读量已达475万。砖头雨下！不惧！哪怕烈火焚身！但评论发出不久后，便被中国民航网删除。 中国民航网此前发布的《中国民航网评论：安全人人有责 维权也需有度》评论称，在国航此次事件中，牛女士的出发点是好的，这种维护安全人人有责的意识，应该得到社会的认可。但我们也不否认她言行不当的一面，尽管可能因为身体原因是情有可原的。国航私下联系受到她影响的旅客，也是按照法律法规，出于保护隐私考虑。网络上各种
针对国航“监督员”事件，@中国民航网发布了一则题为《安全人人有责 维权也需有度》的评论，原文如下： 在一般情况下，在航班即将起飞之时，如有旅客还在用手机打电话，或没有调到飞行模式，周围有旅客给予提醒，这种行为可能会受到赞赏：有安全意识、有社会责任感！ 因为越来越多的人意识到航空安全的重要性，特别是一旦航班的不安全行为产生严重后果，受害者将是航班上的每一个人。有人为了维护航班安全挺身而出，当然值得肯定。 然而，在国航7月12日航班发生的事件中，初衷本来是为了维护安全的牛女士言行，收获的却更多负面的评价，这是为什么呢？
专家解读
中国民用航空网讯：近日，编剧李亚玲在微博发帖称，7月12日上午，在一架成都飞往北京的航班上，一名自称“国航监督员”的乘客制止其他乘客在滑行时使用手机，态度强硬，并在飞机落地后报警，致多名乘客在下飞机后被带入警局问话，滞留长达七小时。 事件引发关注，有网友爆料称该乘客牛某某为国航员工，过去曾在其他公共场合有过类似举动。李亚玲在微博上表示，国航方面向其告知，该乘客患有双相情感障碍。 7月15日，国航回应称，牛某某为国航一名因身体原因休养的员工，此次是个人因私出行，并非国航监督员。此前，国航一位管理人员向记者表示，“她这
7月15日晚中国民航管理干部学院法学教授刁伟民先生参加了东方卫视《今晚60分》节目，对持续发酵的国航监督员一事发表了观点。 7月13日，编剧李亚玲发布微博称，她在7月12号乘坐国航航班的时候，一名自称是国航监督员的女子，大声的斥责用手机的旅客，称他们影响了航空安全，导致几位乘客下机之后接受调查，滞留了大约有7个小时。在15日上午李亚玲再次发文，对国航的回应，表示质疑。 主持人秦忆：15日下午，国航通过官方微博发文称：自称国航监督员的牛某某，实际上是国航的一名因为身体原因修养的员工，此次是个人因私出行，并非
近日，国航“监督员”事件引发舆论热议。国航的最新回应称，涉事的牛某某确系其公司员工，但并非国航监督员，该事件为旅客纠纷。涉事另一方编剧李亚玲则质疑国航是否尽到管理和服务义务，保障乘客安全。那么，所谓“监督员”是怎样一种存在？机上秩序该由谁来维护？如何避免类似事件重演？记者对此进行了采访。 航空“监督员”是怎样一种存在？ 李亚玲13日发微博表示，她在12日乘坐国航航班时，遇到一位自称是“国航监督员”的女士（即牛某某），牛某某斥责在飞机滑行中使用手机的其他旅客，在行程中与多位旅客和机组人员“纠缠”并用手机进行拍摄，飞机
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