复飞与落地,谁更帅?

  这里是北京,我们机组过夜的宾馆。我在大厅坐着,正在低头想刚才的落地,听见有人叫 “老虎”。抬头一看,哎呀,原来是欢总。

  这里是北京,我们机组过夜的宾馆。我在大厅坐着,正在低头想刚才的落地,听见有人叫 “老虎”。抬头一看,哎呀,原来是欢总。

  “老虎”是我的微博名,而欢总是我在微博上认识的一位机长。大过年的,在北京巧遇著名新浪微博名人,人称“一只梨花压海棠、风流潇洒赛思聪”的欢总,如雷贯耳的欢总,也是一件幸事。

  我稍微抬了下屁股,并没有离座,靠在沙发上,看着他微笑着朝我走过来。

  “欢总,难得今天有空,过夜基地巧遇,走,刚好和乘务组吃饭,同去同去。”我笑着说。

  他也微笑着说:“你和乘务组吃饭,我就不去了。你要一个人,我就请你吃。”

  我知道新浪微博的规矩,基本上说“请你吃饭”就是“你忙,我要走了”的代名词,远没有微信、微博上先发个红包来得实在。我习惯了网络上的客套,朝他笑笑,又低头刷起微信来。

  欢总倒很真诚,走到我面前说:“老虎,你今天飞了吗?”

  “恩,飞了,北京风太大,差点让我复飞了。”

  “呵呵,我就复飞了……”

  我一下来了精神,人都是虚荣的,飞行员在意飞行本事的攀比。凶险的大风天气,我落地了,而你复飞了,那说明我飞行本领比你高啊,喔哈哈!我高兴地说:“你是不是飞6Z86航班?我在你前面2分钟落地。”

  “哈哈,你飞6Z15航班?”他从成都回京,我从三亚回京;他的机型是空客A330,我的是波音777。我们一路比着速度,进北京空域后我调速,他的航班被我的航班压了一路。两个互相较劲儿的机长原来是新浪微博上的朋友,我们相视大笑,感觉一下亲近起来。

  刚才,我飞6Z15航班,从三亚到北京。冬春之交,北京总会有大风。在首都机场36L跑道落地,气流尤其乱。我们在下降的时候,气流颠得坐飞机就像骑马一样,我便心生警惕。北京天气锋面过境总是伴随着大风,但今天的大风乱得离奇怪异。飞机在五边时,塔台通报320度风9米,阵风11米。因为以前也飞过这么大的阵风,所以我心里还有些底,但飞机似乎有点把控不住了。

  我们在五边询问地面风的情况,塔台也感觉风有些大,就问前面刚落地的机组。他们支吾了一下说:“短五边气流有些乱。”

  我稍微晚了些脱开自动驾驶仪,飞机在800英尺突然速度急剧下降,我们猛补了一把油门,但感觉气流尤其乱,显示速度趋势的箭头在十几节来回穿越,飞机在五边的状态来回起伏,就像是铁匠打铁,飞机油门一收一补,也跟拉锯一般。飞机在500英尺高度时,突然被颠出一个大坡度,我几乎条件反射般将其扳了回来。

  我们几乎每100英尺作一次决断,确保飞机在可控范围内,风速没有超标,没有触发各种警告,下滑道和航向道都没有偏差很大。另外,说实话,我当时满脑子想的就是怎么把飞机落下去,压根忘了飞机还有复飞这一说。

  飞机在进跑道头下沉快,我又猛补了一把油门,拉开始后,风一下小了很多,平稳接地。我正常减速,脱离跑道,但快速的心跳还没平复,就听见后面的6Z86航班复飞了。

  哈哈,原来复飞的航班就是欢总飞的。

  我的得意之情溢于言表。“来来,快讲讲你复飞的事情,诉诉苦,把不开心的事情说出来,让我开心一下。”我说。

  欢总倒也冷静,说:“空客A330飞机自动油门不好,速度下降太快,飞机在50英尺左右复飞了。”

  “然后在36R落地了?”我知道,欢总能出现在这里,这是唯一合理的解释。后来和欢总聊天得知,他的航班在低空复飞,在北京上空盘旋了40分钟,欢总还(强装)镇定地进行了双语广播,随后安全落地。飞机实在太颠了,落地后旅客都拿着呕吐袋在鼓掌,客舱里弥漫着浓浓的年味。

  “低高度复飞,你牛啊!”我开玩笑说。他也笑着说:“低调,低调。”但他的表情貌似一点儿也不低调。

  我们聊着刚才的落地,北京的风很大,吹得外面的树枝吱吱作响。一个航班落地了,一个航班复飞了,本来我是占着强大的心理气场的,但和欢总聊了一会儿,我倒是心不在焉起来,慢慢地有些不自在了。欢总复飞的气场慢慢压倒了落地的我,不高的个子反而伟岸起来。而且,我好像还没有他帅!

  虽然聊着天,我却一直琢磨着刚才飞行的事情。大侧风、大阵风的极端天气是机长落地时最不愿意遇见的天气条件,其风险也许没有大雨中落地大,但对机长飞行技术、飞行心理、飞行决断的考验却是最直接、最明显的。在大风中落地的优秀技术,是不足以和在大风中果断复飞所下的决心和表现出的镇定相比的。

  现在回想起来,我能在大风中落地,只是一心想落地罢了,脑海中好像没有复飞的想法。飞行员在这样的大风天气下,想得更多的是怎么修正飞机,让飞机安全落地。欢总能跳出这个隧道效应,想到复飞,并实施复飞,他的确比我强,更何况他在复飞后还和大风天气搏斗了40分钟,在心理煎熬下进行了机长广播,在飞机设备不好(自动油门)的情况下再次安全落地。在这点上,欢总确实比我帅!

  真的勇士,敢于修正接近极限的侧风,也敢于按压说走就走的TG(复飞推力)。对于一位飞行员来讲,不经历风雨怎么见彩虹,从容镇定按压TG喊出复飞的那一刻,永远是最帅的一刻。(本文发表于《中国民航报》)

(本文仅代表作者观点,中国民用航空网保持中立。)

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