东南亚两家支线航空公司选择Amadeus分销系统

   根据E Travel Blackboard Asia Edition的报道,Amadeus公司近日宣布,缅甸的蒲甘航空公司(Air Bagan)和柬埔寨的航空公司PMTair(Progress Multitrade Co., Ltd.)的航班已经加入Amadeus全球分销系统中。此举将使所有旅行代理商和航空票务点能够通过Amadeus系统获取这两家航空公司的库存内容并预订其机票。

 

  根据E Travel Blackboard Asia Edition的报道,Amadeus公司近日宣布,缅甸的蒲甘航空公司(Air Bagan)和柬埔寨的航空公司PMTair(Progress Multitrade Co., Ltd.)的航班已经加入Amadeus全球分销系统中。此举将使所有旅行代理商和航空票务点能够通过Amadeus系统获取这两家航空公司的库存内容并预订其机票。

  Air Bagan和PMTair运营其国内及主要支线目的地的定期航班。根据Amadeus相关人士称,加入其分销系统将促进这两家直线航空公司向国际性航空公司发展。

  而这是否意味着自称“具有无可匹敌的全球分销系统”的Amadeus公司已经开始吸纳东南亚的航空公司呢?由于本博对东南亚各国的航空市场了解甚少,不敢断言此次这两家航空公司加入Amadeus分销系统是东南亚支线航空公司中之先例,但东南亚地区是亚太地区的重要组成部分,尤其泰国、缅甸、柬埔寨等国家的旅游资源非常丰富,对于航空业高速发展的亚太地区而言,东南亚地区是不容忽视的一个组成部分。此次Amadeus公司和Air Bagan和PMTair的合作,则明显显示了Amadeus公司对东南亚航班分销市场的重视。

  转头看一下国内的GDS公司TravelSky,近几年TravelSky公司不断整改,规模不断扩张,但其分销系统的市场范围扩展非常小,海外市场扩张收效甚微,在业界只能被归属于“区域性分销系统”。东南亚地区作为亚太地区邻邦,应该得到TravelSky公司重视,TravelSky公司似乎也曾尝试将柬埔寨第一航空公司的库存管理放入TravelSky运营的航空公司航班控制系统,但似乎最后无疾而终。此次Amadeus在东南亚地区的战绩,则更是为TravelSky分销系统进入东南亚地区筑起屏障。

  不久前,有一次和同事们吃饭时,说起TravelSky有欲通过资本运作收购Amadeus的计划,其心也雄兮、其志也壮兮,然终究只是饭桌上的笑谈罢了。但是,全球分销系统在亚太地区的战争已经进入决战期,亚太逐鹿,中国GDS能否有所崭获呢?

  附图一 Air Bangan的飞机和空姐

东南亚两家支线航空公司选择Amadeus分销系统

东南亚两家支线航空公司选择Amadeus分销系统

  附图二 PMT air的飞机

东南亚两家支线航空公司选择Amadeus分销系统

  (本文纯属个人言论,与文中所涉及之所有公司无关,仅供参考)

 

(本文仅代表作者观点,中国民用航空网保持中立。)

搜索