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自有航空以来，安全，便是所有航空人孜孜以求的目标。可以说，一部民航发展史，就是一部如何保证可持续发展的安全史。 自2003年以来，无论是在何种场合，只要是在业内，我说的都是安全！而对我个人而言，我的职
安全，民航持续发展之重
自有航空以来，安全，便是所有航空人孜孜以求的目标。可以说，一部民航发展史，就是一部如何保证可持续发展的安全史。 自2003年以来，无论是在何种场合，只要是在业内，我说的都是安全！而对我个人而言，我的职业就决定了，我的成长史，必然也是一部可持续发展的安全史！ 从一名副驾驶成长为一名机长，再到一名教员。这些年，让我对安全有了更深刻的认识。做为一名飞行员，安全这两个字，绝不仅仅是嘴上说说那么简单，而是要…- 1.7k
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春秋、吉祥谁是中国第一大民营航空公司？
春秋、吉祥作为同时期成立民营航空公司，同处国内航空枢纽中心上海，均于2015年上市，公司规模相差不大，外界难免将这两家公司进行对比，那么这两家公司到底谁是国内第一大民营航空公司呢？ 衡量航空公司规模大小通常有几个方法，一是营业收入法，比较年收入多少，这是世界500强比较方法，；二是市值法，比较市值大小（流通市值），这个衡量个人财富的比较方法；三是民航指标法，包括机队规模、总周转量、旅客运输量的大小…- 6.2k
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维珍航空单方强行拒载托管儿童违法侵权
2017年7月9日，维珍航空公司VS251航班上发生12岁无成人陪伴男童被拒载事件。孩子计划乘飞机由上海前往英国伦敦，在起飞前被机组人员“逐出”飞机机舱，独自一人留在机场等待父母来接。孩子母亲称此前和航空公司联络确认过托管事宜，孩子一直到上飞机才被告知因为托管儿童超额需要下飞机。她表示目前航空公司没有向他们一家人直接表示歉意。18日晚，维珍航空在一个网友的网帖评论承认此事，表示在乘客上飞机后才进行…- 2.8k
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安全、快捷、舒适的飞机，已经成为人们出行的首选方式。除了最常见飞机延误外，在行李托运中出现的种种问题，如行李损坏、行李遗失、行李延误、超规格行李上机等，已经成为航空业中的“新常态”，更是我们在航空服务
小行李大服务-行李登机与托运
安全、快捷、舒适的飞机，已经成为人们出行的首选方式。除了最常见飞机延误外，在行李托运中出现的种种问题，如行李损坏、行李遗失、行李延误、超规格行李上机等，已经成为航空业中的“新常态”，更是我们在航空服务中的“痛点”。随着航班班次在不断增加，导致在行李托运上，出现的问题也日益俱增，那么服务者在面对这些问题的时候，应该如何妥善处理呢？本文就通过作者在两次出行中，遇到的行李问题，为大家进行专业解读。 案例…- 1.6k
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资本、市场与服务！论通航产业发展的三大境界
通用航空必须具备了资本属性、市场属性、服务属性三个条件和阶段才能获得长足的发展。 在过去的二十几年里，笔者在大西北作为作业机长经历了农林、人工增雨、航拍航测等高密度的传统作业，一度就此认定通航无非就是这么些东西，不会再有衍生和拓展。但进入2010年以来，随着国家层面的重视和顶层设计，资本开始试探着尝试进入通航领域，一系列新型作业项目进入了大众的视野。在通航概念不断更新的进程里，大家不难发现其中活跃…- 1.6k
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市场倒逼转型，航空公司如何增强竞争力？
截至2017年3月31日，新加坡航空集团在2016财年中实现净利润3.6亿新加坡元，比2015财年减少超过50%。尤其是在2016财年第四季度，新加坡航空集团的净利润亏损达1.38亿新加坡元。而在2015财年第四季度，该集团实现了净利润2.34亿新加坡元。 虽然近两年来全球原油价格出现了利于航空市场发展的平稳回落现象，但这一利好条件反而更进一步加剧了市场的激烈竞争。尤其是来自海湾地区的三大航企趁势…- 20.9k
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1-5月份6家上市航企生产情况，国际降温、地区低迷
2017年1-5月份，中国民航市场继续保持较快增长态势。不过从各航空公司生产具体情况看，已经出现了不同程度的分化。主要表现在以下几个方面： 一、三大航运力投放趋缓，民营航企仍然高速前进 1-5月份，国航、东航、南航、海航、春秋、吉祥可供座公里（ASK）分别为992、908、1125、134、110亿座公里，同比增长分别为4.85、9.6%、9.0%、52.5%、30.2%、24.2%。 海航因合并…- 1.5k
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博弈论视角下的京津冀机场群
被称作计算机之父和博弈论之父的冯诺依曼(1903年-1957年，匈牙利籍犹太人)，不仅是二十世纪最重要的数学家，而且为世人提供和留下了更加宝贵的精神财富博弈论。 所谓博弈论，简言之就是研究竞争与合作关系的一门科学，更具体地讲，就是研究人与人之间关系的学问。 其实，早在我国春秋战国时期就出现了博弈论的实例，如著名的田忌赛马。冯诺依曼则是使用应用数学工具，成功地将博弈论通过数学模型进行建构，从而将人们…- 1.8k
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北京新机场未来商业动线设计思路之浅见
(一)国内外机场非航空性业务发展现状与走势 2014年，北京首都国际机场旅客吞吐量连续五年稳居世界第二，全年共完成旅客吞吐量8612.8万人次，同比增长2.9%;货邮吞吐量184.8万吨，同比增长0.2%;保障飞机起降58.2万架次，同比增长2.5%;停车总量突破1000万辆次，刷新历年记录，平均每日车流量超过2.8万辆，高峰日车流量更是达到3.5万余辆。 2015年上半年，首都机场旅客吞吐量达4…- 3.5k
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国际航空运输协会于2017年7月6日宣布，从2018年10月31日开始，YY票价将被废止。YY票退出历史，宣告IATA统一全球票价体系时代的结束，如实反映了各国际航空公司对更加符合消费者需求、合作伙伴
IATA票价体系瓦解，互联网+航空销售方兴未艾
国际航空运输协会于2017年7月6日宣布，从2018年10月31日开始，YY票价将被废止。YY票退出历史，宣告IATA统一全球票价体系时代的结束，如实反映了各国际航空公司对更加符合消费者需求、合作伙伴诉求、销售渠道要求的个性化、自由化、差异化的国际联运票价价格体系的诉求。 什么是YY票？它诞生于1945年的国际航协第一届全体大会，为解决国际航空运输之间的多边结算难点，引入中性货币单位NUC作为不同…- 2.4k
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请给我一个安静的客舱！
2017年某日某航班，航班公务舱11位，C1舱（11排、12排和15排）9位，C2舱2位。演艺界一行4人分别就坐11AC和12HK。投诉旅客坐15A（资深媒体人）。 平飞一餐服务，12HK点了很多吃的喝的，各饮用两杯威士忌，大声聊天，期间乘务员提示过。餐后客舱灯光已关闭，旅客基本休息。11A也加入聊天，声音更大了，乘务员再次提示，试图劝11A回座位，但未果。后续乘务员觉得不妥，把15GHK一家三口…- 10k
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小论远程国际航线与宽体客机
中国的国际航线的发展在三四年陡然提速，尤其是2014-16年连续三年保持两位数增长。其中的特点非常有趣：其一，用宽体客机执飞的6小时以上远程国际航线座位数增长令人瞩目;其二，国内准一线城市(蓉昆陕渝杭厦宁汉湘青等)与国际一线城市之间的直飞异军突起;其三，中型航空公司的宽体客机纷纷投入运营，民营航空也开始采购宽体客机;其四，远程低成本模式又重出江湖(祥鹏的昆明-莫斯科)。 对此状况，业内人士的评价大…- 2.4k
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浅议东航对整容整形手术旅客乘机要求
近日，网上流传一则东航关于明确近期接受过整容整形手术旅客乘机要求的通知，被多个网站转载，引发了多位网友对此规定的热议。 有网友吐槽，是不是因为隆胸后坐飞机假体会爆炸，割了双眼皮之后坐飞机眼睛会肿得更厉害…，一时间引起网友的恐慌。下面一位民航航空医师从航空医学的角度来解答此通知。 随着经济的迅速发展，人们的生活水平不断提高，航空旅行已经成为人们重要的出行方式，目前飞机是世界上公认的最安全的交通工具。…- 4.9k
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航空货运包机运营商近年来发现，由于油价的下跌，石油和天然气部门对货机包机服务的需求不断减少，航空货运包机业务正面临着不少的冲击。在欧洲，俄罗斯和中东地区的所有全货机运营商都指出，在石油和天然气工业中安
货运包机：逆风下的考验
航空货运包机运营商近年来发现，由于油价的下跌，石油和天然气部门对货机包机服务的需求不断减少，航空货运包机业务正面临着不少的冲击。在欧洲，俄罗斯和中东地区的所有全货机运营商都指出，在石油和天然气工业中安排超大、重型机械运输项目要么需求量小，要么许多项目合同推迟履行。 但是，上帝关上一扇窗后，又打开了一扇门。其他行业，特别是航空航天行业对于全货机包机市场的需求不断增长，再加上2017年以来石油和天然气…- 2.7k
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向发动机里扔硬币到底有多大危害？
2017年6月27日，南航CZ380航班由浦东打算飞往广州，登机过程中，一名老太太向发动机扔了一把硬币，导致航班延误了5个多小时。经勘查，机务人员共发现9枚硬币(其中发动机内部1枚1角硬币)。该航班确认发动机检修完毕、可以安全起飞后，于傍晚6时16分起飞，并于当晚8时11分在广州白云机场安全落地。 很多媒体用发动机最严重的叶片脱离损坏试验的视频演示发动机可能造成损坏的样子，看起来有些恐怖! 发动机…- 6.1k
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北京新机场建设更应重视“中转”功能
最近，首都新机场建设、京津冀一体化发展和雄安特区建设成为了热门话题。很多人也对首都新机场未来的发展进行了热烈的探讨。但是，我认为，目前一些对新机场发展的话题，视角主要还局限国内市场的范围内，有些概念甚至停留在为发展而发展上。实际上，中国作为新兴的世界第二大航空市场，如果仅陶醉于现有水平，不能更多地借鉴国外的发展经验，那么，这样的发展肯定难于持续。仅以机场“中转”为例，我们的水平相对较低，且尚没有引…- 1.8k
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近日笔者仔细研究了两起飞行不安全事件，发现虽然诱发因素不尽相同，但“新技术遭遇老思维”应该是一个值得关注的问题。 对RNAV认识不足 一架空客A319飞机在某机场使用24号跑道区域导航(RNAV)进场
机长论道：谨防新技术遭遇老思维
近日笔者仔细研究了两起飞行不安全事件，发现虽然诱发因素不尽相同，但“新技术遭遇老思维”应该是一个值得关注的问题。 对RNAV认识不足 一架空客A319飞机在某机场使用24号跑道区域导航(RNAV)进场，进场高度偏高，在起始进近定位点左转盘旋下降高度的过程中触发“地形”(TERRAIN)和“拉升”(PULLUP)警告，机组在中止进近后重新加入程序，安全落地。 我们从这起事件中看到了两个薄弱环节：一是…- 2.3k
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开拓“一带一路”航空市场任重道远
最近，“一带一路”高峰论坛在北京成功举办，带来好评如潮。其中，航空业作为“互联互通”重要参与者也为人们重点关注。或许，在一些人看来，目前“一带一路”形势大好，大力开拓航空新市场份额才是当务之急。不过，我认为，新市场开发固然重要，但是，“互联互通”的价值其实更在于合作和建设，这样建立起来的市场才能保持持续发展。所以，未来的发展不是急功近利，而是需要我们继续踏实地做工作，甚至是做许多细致艰苦的工作。 …- 2.1k
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客服机器人的“黑科技”在民航中前景如何？
智能化浪潮即将到来，人工智能已成为部分企业的重点研究对象，客服机器人作为人工智能的代表，在金融、服务和电信业务中崭露头角，京东的JIMI是聊天机器人在客服方面的主要代表，微软“小冰”和微信“小微”是娱乐聊天、生活助理机器人的代表，科大讯飞的“熊宝”是儿童教育机器人代表，苹果的Siri则是移动终端个人助理机器人的典型代表，而百度最近发布了人工智能操作系统DuerOS，将与HTC合作打造移动端的对话式…- 3.5k
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近日，一名乘客在国内航班上，因劝阻邻座乘客不要在飞行时开手机而遭到对方谩骂。该乘客将这一经过发在微博上希望对方道歉，结果却引来更多人对“在飞机上是否能用手机”的争论。那么，我们该如何看待“飞机上用手机
“飞行模式”缘何形同虚设
近日，一名乘客在国内航班上，因劝阻邻座乘客不要在飞行时开手机而遭到对方谩骂。该乘客将这一经过发在微博上希望对方道歉，结果却引来更多人对“在飞机上是否能用手机”的争论。那么，我们该如何看待“飞机上用手机”的问题呢? 从世界范围看，欧美航空公司最初都是禁止在飞机上使用手机的。但从2013年10月，美国联邦航空管理局正式取消机上使用手机禁令，但必须开启飞行模式;2014年，欧洲航空安全局发出指南允许乘客…- 1.6k
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无人机行业健康发展亟需综合施策
最近一段时间，无人机“黑飞”扰航事件频繁发生，影响正常秩序，妨碍公共安全，引起天怒人怨。对于无人机，既有“不能放任自流，应该严厉监管直至关停歇业”的观点，也有主张“这是新兴产业，前景巨大，应予积极培育”;还有人认为，“应该严管，但不能乱管。放大炒作无人机事件是阻碍社会技术进步”。笔者认为，对无人机的管理，既不能掉以轻心、漠然视之，也忌讳风声鹤唳、草木皆兵。应当以发展的眼光看待，用创新的方法解决无人…- 60.6k
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长三角机场群：需求推动的“自然平衡”
群，根据《辞海》解释，是指成群的同类事物，如建筑物群。机场群，即指由三个或三个以上机场形成的群体。与城市群相对应，也有大都市区机场群、城市带(圈)机场群之分，但在讨论区域概念时，通常指的是后者。 一、长三角机场群的定义 长三角机场群，顾名思义是指长江三角洲地区机场群，与长三角城市群对应。根据《长江三角洲城市群发展规划》(下称《规划》)，长三角城市群是指在上海市、江苏省、浙江省、安徽省范围内，由以上…- 8.1k
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国产大飞机C919究竟牛在哪儿
2017年5月5日中国国产大飞机C919腾空而起，让国人无不欢欣鼓舞，引以为豪，尤其是作为未来能与波音和空客竞争的机型，世界各国也对此给予了极大的关注，这样的品牌效应也是不言而喻的。然而，现在也一些人仍然感怀当年的“运10”飞机，认为其国产率更高，而C919在这点上却没能超越。实际上，这两种飞机品质不能同日而语，甚至指导理念也是不尽相同的。应该说，C919更具时代性和具有全球发展的眼光，更具有大格…- 2.5k
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航家快评：解决黑飞问题需通力合作
据了解，双流机场周围有黑飞据点，一定程度上无人机对民航安全的影响，和前些年全国很多机场附近聚焦大量养鸽户严重影响飞行安全类似。处理无人机对民航安全的影响，不仅仅是机场管理机构的职责，机场所在当地政府的监管职责尤其重要。建议机场管理机构加强当地政府的沟通协作，将此事当成严重影响飞行安全的重大隐患来对待，确保民航安全万无一失。（航家作者：朱文川）- 43k
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