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航家

关于加强南航国际业务的几点思考

  南航北京营业部在20世纪90年代初建立国际柜台,初衷是为回程国际航班做一些服务性的工作,和一般的航班座位管理。由于改革开放形势迅速发展,北京作为中国的首都,当时在国际上的政治、文化和经济地位日益显现,国际航班的热度也迅速升温。为了适应旅客的需求,南航北京国际售票柜台在克服了种种困难后,在较短时间内把所有的国际业务都开展了起来。我个人认为,南航北京国际柜台的建立对南航的整体发展有过一定的重要性,也可以说他曾经起到过桥头堡的作用。目前进一步加强南航的国际业务不仅是发展的需要,也是当前市场竞争发展的要求。

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比较分析常旅客计划与票价大战

  80年代,美国民航管理当局开始放松对舫空企业的管制,航空市场上出现了激烈的竞争局面,票价之战也曾轩然一时。在这场票价战中,由于大航空公司对待市场的反应不如中小航空公司灵活,客源流向低票价的航空公司,相对单一的票价策略使得大航空公司在竞争中处于不利位置。

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天津航空市场的优势地位和发展潜力

  一、天津航空市场现状  天津市是华北地区重要的工商业城市,也是世界知名的港口城市。2005年6月24日国务院总理温家宝到天津考察时指出天津滨海新区具备“良好的区位环境;比较丰富的资源:较为完善的交通网络:比较雄厚的产业基础:有力的技术和智力支撑”。加快天津滨海新区开发开放是环渤海区域及全国发展战略布局中重要的一步棋。

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网络技术革命将如何影响商务旅行

  去年获邀参加“中国国际软件和信息服务交易会”,席间观赏了思科公司CEO约翰·钱伯斯在美国出席印度用户大会的视频。网真技术帮助他“走”进会场并“站在”台上演讲,犹如亲临会场一般。网络技术高速发展,电子邮件、即时通讯工具彻底改变了许多人的沟通方式。随着网真产品和3G网络的普及,商业社会是否即将进入一个面对面沟通的网络时代?

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“明星主厨”在机场各显神通

  当一年前“飞机餐厅”在伦敦希思罗T5候机楼新开张营业时,旅客对此的态度各不相同,有的表示好奇,有的疑惑,有的表示愤怒。餐厅主厨吉利斯(Staurt Gillies)回忆说:对于旅客而言,他们在等候航班时,通常想的是那些名声在外的大餐厅或是快餐店,对于那些在电视屏幕上赫赫有名的主厨在机场开设餐厅,则有些令人感到意外。“鉴于机场候机楼餐厅一直以来所具有的特色,当我们开张飞机餐厅时,许多旅客对此表示非常怀疑。”

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