航家

  安全第一训练先行  ——我看第二次修订的“CCAR-121-R2”  近年来,我国每年所发生的各类安全事故造成70多万人伤残,给近百万个家庭带来不幸,经济损失高达2500亿元,相当于两个多三...
  “冬已立,天转冷,鸟语遁无形;百花凋,千林黄,莫忘添衣裳。”这是一位好友给我发来的短信。
  一、我们所面临的航油形势  构成中国大陆各航空公司营运成本的板块是“工资总额”、“燃油”、“代理费”、“航材维修”、“航线费”、“飞机租赁...
  1. 问题的提出  首先,请看这几个问题:你所在的航空公司是否在关注分销费用的削减?是否发现航班所得收益和订座记录预期收益经常会存在差距?是否曾经或正在关注航班收益的保护问题?如果你是收益分析员或航...
  我国公司法虽然对公司董事、监事选举和替换作出规定,但对其辞职缺没有明确规定,以至于在公司治理实践中出现了一些问题。我国公司治理实践中主要有两种董事辞职程序,一种认为,董事的辞职报告送达董事会时...
  延误,好沉重的话题  ——航班延误分析及对策  航班延误,对机组来说,不仅仅是个羞于面对旅客的尴尬事情,而且直接涉及到飞行安全。
  去年,某公司一架B737-300在飞行途中发生了一起人工关停发动机的飞行不安全事件。之所以引用这个安全案例,兹在于请大家能从运行管理、安全政策、培训方式、特情处置、知识储备、信息利用、地空支援等方面来...
  前段时间,某机场曾发生过一起因飞行员误解管制员指令而导致飞机短五边、低高度复飞的事件。这是一个值得业内人士共享剖析的安全信息。笔者引用这个例子,是基于这样一种理念:航空不安全事件,是付出了安全...
  飞行训练,既要传知识练技术、更要带思想带作风。特别是要把飞行职业道德作为一条育人的主线,贯穿于训练的全过程。
  加大管理力度确保模拟机训练质量  ——五论航空公司飞行训练