航家

  •   目前,我国航空医疗救援尚处于起步发展阶段,其制约因素很多,而高昂的救援实施费用,一直是社会公众关注的焦点。如何让这部分费用变得“可以承受”?航空医疗救援与商业保险的联姻,是
  •   在很多科幻电影中,我们都能看到导演在精美的画面中插上想象的翅膀,让未来的飞行器在高楼中自由穿梭,垂直起降,光速飞行,这大概是我们对未来飞行的期望。然而,想象终究是浪漫的,现实还是要遵循科学的发展。
  • 新经济常态下的民航业发展趋势思考
  •   前几天,五星上将发表的一篇《航空机务,你为什么贬值了?》引发了网络热议。今天,不自量力,写下该篇论文,希望能够给航空机务行业抛砖引玉,提供具有价值的参考和建议。
  •   如果要用两个词来总结2014年的民航行业,那么应该可以用“内忧外患,事易时移”。内忧指的是瑞丽航空、青岛航空等新公司纷纷成立,同时东海航空、长龙航空成功开办客运业务,市场竞
  • 全球低成本航空大排名:春秋航空客座率最高
  • 无情未必真豪杰,怜子如何不丈夫——飞行员,你妈喊你回家吃饭!  有一天和飞行同行吃饭,说起休息的事,某位我不是很熟的“高”人,逸兴横飞侃侃而谈,说要以飞
  •   在暗夜里偷过瓜的人都知道,要顺藤摸瓜,我们做飞行作业市场也是这样。可能很多人会笑,通航是正大光明的行业,用这个偷瓜的比喻不太恰当吧?那通航不是在摸着石头过河吗?但如今有多少通航能准确的制定出自己的
  • 飞行“4W+H”秘诀
  • 2014年前三季度民航业发展情况分析
  • 航空机务,你为什么贬值了?
  •   从“两航起义”和“八一开航”开始,北京和天津的天空就紧密联系在一起。1949年11月9日,中国航空公司和中央航空公司12架飞机北飞,“两
  •   作为一家尚未加入任何航空联盟的新兴航空公司,阿提哈德航空的股权联盟取得了很大的成功,既让自己快速地走向了世界,又让一些深陷债务危机的航空公司重新获得了发展的机会。但是,这种发展模式也触动了一些老牌
  •   今年,是新中国民航成立65周年。站在新的历史起点上,如何继承发扬过去的优良传统,在新形势下谋求新发展,是中国航企目前亟须面对的新课题。笔者从以下五个方面,简单谈谈航企的发展路径。
  • 于普通日看珠海航展
  •   所谓数字营销,按照百度的解释,就是指借助于互联网络、电脑通信技术和数字交互式媒体来实现营销目标的一种营销方式。数字营销将尽可能地利用先进的计算机网络技术,以最有效、最省钱地谋求新的市场的开拓和新的
  •   先钉桩子后系驴,先打窝子后钓鱼。这里讲的桩子是通航头脑里的理念,驴子就是我们所要发展的通航作业项目。窝子就是公司的团队内涵,鱼就是作业客户。如何系驴和钓鱼是需要做好完备的前期工作的。
  • 关于航空公司“协同模式”理论的探讨 ——基于美国西南航空公司运营模式的航空公司管理创新(上)
  •   笔者在飞机上曾经遇到这样的场景:配餐时间,部分旅客将航空公司提供的餐食推到一边或者直接不要餐食,然后拿出在候机楼购买的方便面,用热水一冲,方便面的香味便溢满整个客舱,引来不少羡慕或是愤怒的目光,曾
  •   当通航公司市场人员成功跟作业客户建立联系以后,有时候是无法预测客户会拿出什么性质的作业任务。作业任务会因为时间、地点、人物、事件等事物的发展而发生变化,那么就需要市场人员具备良好职业素养和敏锐嗅觉
  • 浅析机务工作在飞机客运成本管理中的作用
  •   办酒容易请客难,这句话大家恐怕都深有体会。世界上最难的事情就是求人,做市场也就难在这里。有了一桌不错的酒席,那么如何才能请来客人呢?这也是困扰所有通航企业的问题。如今全国各地轰轰烈烈的上演通用航空
  •   一、从公共基础设施企业化说起  机场是不是应该企业化经营,到目前为止仍然没有停止争论。《民用机场管理条例》关于“民用机场是公共基础设施”的定位引发了更多专家学者的新观点。笔
  •   国内生产总值(GDP)是指在一定时期内,一个国家或地区的经济中所生产出的全部最终产品和劳务的价值,常被公认为衡量国家经济状况的最佳指标。它不但可以反映一个国家的经济表现,还可以反映一国的国力与财富
搜索