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10月8日李克强总理主持召开的国务院常务会议做出决定：向地方政府下放通用机场等23类项目核准权限。（详细报道）这是政府部门持续推进简政放权的重要体现，对于通用航空的发展来说也是重大利好。
下放通用机场核准权限：点题很重要 破题更关键
10月8日李克强总理主持召开的国务院常务会议做出决定：向地方政府下放通用机场等23类项目核准权限。（详细报道）这是政府部门持续推进简政放权的重要体现，对于通用航空的发展来说也是重大利好。- 1.5k
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航空公司常旅客计划可以说是一个非常个性化的项目，一般会突出品牌的重要性。如今，该计划已从最初简单的里程兑换进一步演变，并同许多伙伴航空公司和其他消费领域的公司开展合作，提供除机票以外的奖励，而且这
常旅客项目：“掘金宝库”的现在和未来
航空公司常旅客计划可以说是一个非常个性化的项目，一般会突出品牌的重要性。如今，该计划已从最初简单的里程兑换进一步演变，并同许多伙伴航空公司和其他消费领域的公司开展合作，提供除机票以外的奖励，而且这些奖励甚至不是只限于人（旅客）的，例如维珍澳大利亚航空公司就已宣布针对宠物的常旅客项目。- 988
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一、前 言 在“中国民航”作为航空运输主体展现在世人面前的年代里，我们说民航的产品是旅客与货物(包括邮件和行李，下同)的空间位移，没有人会提出异议。因为当时航空公司、机场
从机场产品看机场走向市场
一、前 言 在“中国民航”作为航空运输主体展现在世人面前的年代里，我们说民航的产品是旅客与货物(包括邮件和行李，下同)的空间位移，没有人会提出异议。因为当时航空公司、机场甚至包括政府职能在内，是大民航的概念。民航各单位都是围绕航空旅客与货物的空间位移来开展业务，大家都在共同生产着“位移服务”这个产品。上个世纪八十年代末期，中国民航进行了一次重大…- 1.7k
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在全球范围内尤其在美国，21世纪的大部分时间内，航空业始终处于金融危机之中。美国金融危机影响之下，全球航空行业也面临前所未有的严峻挑战。新中国民航业发展起步于1949年，建立起发展基本框架是在20
机上娱乐带动的航空产业
在全球范围内尤其在美国，21世纪的大部分时间内，航空业始终处于金融危机之中。美国金融危机影响之下，全球航空行业也面临前所未有的严峻挑战。新中国民航业发展起步于1949年，建立起发展基本框架是在20世纪80代改革开放之后，而真正起飞则是在90年代。从1949年到1979年，新中国民航业发展在曲折、反复和艰难探索前进，从无到有，从小到大，为80年代以后的改革发展和90代起飞奠定了基础，积累了经验，…- 1.3k
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轻小型直升机：我国民用直升机市场的主力军
2014上海公务机展期间，霍尼韦尔航空航天集团发布了第16期涡轮动力民用直升机采购展望报告，预测2014-2018的5年间，全球民用直升机交付量将达到4800到5500架，继续保持稳定的增长态势。随着近几年我国通用航空的利好发展，我国的直升机机队也在不断扩大，运营企业也在逐年增加。目前民用直升机的分类没有统一的标准，综合分析我国现有的直升机机队构成、运营企业特点和作业市场占有率后，本文将最大起…- 2.2k
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春秋PK吉祥 谁会成为中国民营航空的领头羊？
许多年以后，当我们享受着商用航空高速快捷的交流服务，穿梭于大江南北五湖四海工作、生活、商务、旅游的时候，一定会感谢带给我们便利和改变行业的众多的航空承运人。这些航空承运人，除了四大航以外一定会有中国民营的航空公司梯队。- 2.5k
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2014年3月5日，国务院总理李克强在政府工作报告中指出，要加强环渤海及京津冀地区经济协作。此前，习近平总书记在听取京津冀协同发展工作汇报时强调，实现京津冀协同发展是一个重大国家战略，要坚持优势互
京津冀一体化背景下 京津机场合竞发展路径思考
2014年3月5日，国务院总理李克强在政府工作报告中指出，要加强环渤海及京津冀地区经济协作。此前，习近平总书记在听取京津冀协同发展工作汇报时强调，实现京津冀协同发展是一个重大国家战略，要坚持优势互补、互利共赢、扎实推进，加快走出一条科学持续的协同发展路子。就民航视角而言，京津冀民航机场深化合作将是这一国家战略的重要构成部分。- 1.1k
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自“十二五”以来，我国的机场建设无论是数量的增长，还是在通达服务范围的扩大等方面都取得了显著成绩。机场布局进一步优化，一些地级城市开始拥有2个以上的机场。新一轮的大型机场扩
经济新常态 机场新发展
自“十二五”以来，我国的机场建设无论是数量的增长，还是在通达服务范围的扩大等方面都取得了显著成绩。机场布局进一步优化，一些地级城市开始拥有2个以上的机场。新一轮的大型机场扩容改造基本完成，这些机场普遍形成了多航站楼、多跑道的航站区构型。华北地区的通勤航空试点和拓展通用航空服务领域试点也取得了预期成效。全国机场安全保障能力得以显著提高，重点机场的除冰雪设施设备建设正逐次完…- 1.3k
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作者/杨蕤、吕人力 2013年，在通用航空器制造领域，多家国内企业开展跨国并购和国际合作。重庆直升机投资有限公司于年初收购了美国恩斯特龙直升机公司全部股权，计划将重庆两江新区作为其总装生产重心，
中国通航企业在国际合作中的机遇与挑战
作者/杨蕤、吕人力 2013年，在通用航空器制造领域，多家国内企业开展跨国并购和国际合作。重庆直升机投资有限公司于年初收购了美国恩斯特龙直升机公司全部股权，计划将重庆两江新区作为其总装生产重心，开展恩斯特龙直升机的整机组装。北京通用航空有限公司与新西兰太平洋航空航天有限公司合资合作生产P750单发多用途涡桨飞机，计划开展多种通航飞机的制造业务。河南地产企业美景集团收购了美国穆尼航空股份有限公…- 1.8k
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1949年11月2日，中共中央政治局作出决定：“为管理民用航空，决定在人民革命军事委员会下设民用航空局”，标志着新中国民航从此诞生。今年，与新中国同龄的中国民航迎来了&ld
中国民航市场化改革实践的启示
1949年11月2日，中共中央政治局作出决定：“为管理民用航空，决定在人民革命军事委员会下设民用航空局”，标志着新中国民航从此诞生。今年，与新中国同龄的中国民航迎来了“创业”的第65个年头。恰逢党的十八届三中全会确立推进我国全面深化改革事业的开局之年，民航人有必要站在这一重要的历史节点上，思考中国民航市场化改革实践的启示。- 1.1k
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随着电子商务的革新和应用，航空公司开始从传统的营销方式逐渐向信息化营销方式转变。在从门店式销售走向虚拟式网络销售的过程中，航空公司在享受信息时代先进成果的同时，也经历着营销理念、思维和方式的变革。
网络营销：引领航企营销新潮流
随着电子商务的革新和应用，航空公司开始从传统的营销方式逐渐向信息化营销方式转变。在从门店式销售走向虚拟式网络销售的过程中，航空公司在享受信息时代先进成果的同时，也经历着营销理念、思维和方式的变革。- 217
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Arthur D.Little(ADL)最近公布的《2014年世界机场报告》显示，2013年亚洲占有全球机场旅客运输量29.1%的份额，超越了北美(25.7%)和西欧(25.3%)，成为世界最大的
亚洲机场业应该向欧美机场学什么？
Arthur D.Little(ADL)最近公布的《2014年世界机场报告》显示，2013年亚洲占有全球机场旅客运输量29.1%的份额，超越了北美(25.7%)和西欧(25.3%)，成为世界最大的旅客航空运输市场。然而，亚洲这个新兴的大市场仍然面临着很多问题。亚洲机场业想要取得进一步的发展，除了不断总结经验、改善市场环境和挖掘潜力外，还应更多地吸取欧美的经验。- 1k
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2014年9月19日，在民航中南局召开了CCAR-61-R4部培训学习会，民航飞标司陈广承处长就CCAR-61-R4部的相关内容以及飞行员培训中的一些实际问题进行了精彩的讲解和说明。到会人员也提出
CCAR-61部R4学习体会之二
2014年9月19日，在民航中南局召开了CCAR-61-R4部培训学习会，民航飞标司陈广承处长就CCAR-61-R4部的相关内容以及飞行员培训中的一些实际问题进行了精彩的讲解和说明。到会人员也提出了许多实际问题，现场气氛热烈，笔者感觉受益匪浅。- 2.4k
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三分钟教你读懂RAIM预报
(一)GNSS定位原理 GNSS是Global Navigation Satellite System(全球卫星导航系统)的缩写。现在投入使用的GNSS系统主要有四套：美国的GPS、俄罗斯的“格洛纳斯”、欧洲的“伽利略”和中国的“北斗”。其中以美国的GPS系统使用最为广泛。- 48.7k
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作者/玉佛缘 新加坡，一个弹丸小国，是以什么样的优势而成为航空大国?为何它的民航业会如此发达?它的管理、培训、技术传承又有何特色?作为一个航空业成功的范本，我们有必要深入探讨下。
新加坡，没有航空工业的民航大国揭秘
作者/玉佛缘 新加坡，一个弹丸小国，是以什么样的优势而成为航空大国?为何它的民航业会如此发达?它的管理、培训、技术传承又有何特色?作为一个航空业成功的范本，我们有必要深入探讨下。- 2.3k
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作者/蒋绍新、刘国威 文章导读： 该文希望给机务专业的学生、正在从事机务工作的年轻人一个参考，文章框架如下：
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南航常旅客计划大变动的好消息和坏消息
前言 2014年10月9日，南航明珠俱乐部公布了10月26日起将实施的常旅客计划新规则。这是南航里程兑换规则自2006年后的首次调整，不得不感慨，整整8年了呀!在这期间猪肉涨了很多次价格，手机也从摔不坏的Nokia变成了坐坐就弯的肾6。 相比于这些变化，南航的累积兑换实在算得上是常年不变了，所以当这次突然更新到2014标准的时候，大家一时的难以接受也是情理之中的。其实这里面有好有坏。好的方…- 1.5k
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作者/杨蕤 吕人力 2008年到2012年间，我国公务机数量的年均增长率达到40%，但受制于基数小、发展历史短等原因，公务机机队规模仍然有限，规模效益不显著。民航业是强规模经济性的产业，充分挖掘
中国公务航空规模化发展的潜力与优势
作者/杨蕤 吕人力 2008年到2012年间，我国公务机数量的年均增长率达到40%，但受制于基数小、发展历史短等原因，公务机机队规模仍然有限，规模效益不显著。民航业是强规模经济性的产业，充分挖掘规模经济性是未来公务航空科学、可持续发展的必由之路。- 1.3k
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日前参加了西林凤腾通航飞行俱乐部成立及首飞仪式。该飞行俱乐部是一家位于成都城区，且能带你体验真实飞行的真正的城市航空俱乐部。该俱乐部先期将开展直升机城市观光，并开辟成都到峨眉山的直升机
将通航带到城市，让更多人自由飞行
日前参加了西林凤腾通航飞行俱乐部成立及首飞仪式。该飞行俱乐部是一家位于成都城区，且能带你体验真实飞行的真正的城市航空俱乐部。该俱乐部先期将开展直升机城市观光，并开辟成都到峨眉山的直升机低空旅游航线。将通用航空、私人化飞行带到省会城市城区，西林凤腾开了全国先河。- 1k
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作者/吕人力 孙亮 2006年诺贝尔经济学奖获得者埃德蒙·费尔普斯教授在分析比较了全球历史上的各国经济发展与进步后得出结论——“只有一个社会大量
通用航空的大众化之路
作者/吕人力 孙亮 2006年诺贝尔经济学奖获得者埃德蒙·费尔普斯教授在分析比较了全球历史上的各国经济发展与进步后得出结论——“只有一个社会大量涌现出开发创新产品的企业家，越来越多普通人参与工艺和产品的改进并提供新构思，才智平平的工作者也能体验到丰富的个人成长与自我实现，一个国家才可能繁荣兴盛，一个社会才会充满活力与创新挑战。这需要社会中更多…- 1.4k
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受伤的波音B787，如何快速康复？
今年的10月1日，厦门航空的B787在首都北京被登机廊桥“亲吻”而发动机进气道受伤，知道10月8日才得以康复重新腾飞，差不多一个星期的时间而不得不趴在天子脚下。（相关报道）外界看来觉得小事一桩，殊不知作为我们业内人士来讲，甚为蛋疼啊。- 1.6k
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