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随着全球化趋势越来越明显，各国政府逐步放松航空管制以及履行“天空开放”协议，跨区域的社会经济活动日益频繁带动了国际航空运输市场的快速发展，跨境航空客货运需求强劲。面对国际航空运输市场的快速发展，国内航
境外并购是航企国际化的有效途径
随着全球化趋势越来越明显，各国政府逐步放松航空管制以及履行“天空开放”协议，跨区域的社会经济活动日益频繁带动了国际航空运输市场的快速发展，跨境航空客货运需求强劲。面对国际航空运输市场的快速发展，国内航空公司应主动顺应世界民航业的发展趋势，尽快掌握国际竞争的游戏规则，选择国际化发展战略，在更高层次、更高水平、更大范围里参与国际竞争，走国际化发展道路。 在实施国际化战略的途径上，航空公司一般会采取航空…- 1.9k
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风切变复飞失误，阿联酋777飞机迪拜坠毁，机上人员安全逃离！
一架阿联酋航空的777-300客机，注册号A6-EMW，执行从印度Thiruvananthapuram返回阿联酋迪拜机场的EK-521航班，8月3日当地时间12：41分在迪拜机场落地时疑似遭遇风切变。飞机在非常低的高度复飞时操作失误，飞机坠毁。详情见《阿联酋航空B777迪拜机场硬着陆后爆炸》。 飞机复飞时，飞机没有爬升，在起落架收上后，飞机在跑道上机腹接地，发动机脱离飞机，飞机爆炸。 万幸的的是，…- 5.9k
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被冰雹打花的飞机还安全吗？
8月2日下午，一架A320/B6287飞机，执行济南广州航班，飞机12:53起飞，在空中遭遇冰雹袭击备降，飞机安全降落在合肥。 给沉着冷静、安全落地的飞行员点赞! 以上图片来自飞行圈田机长 为何飞机频繁被冰雹打中?我们看看最近被冰雹打的飞机! 很难探测的冰雹 飞机上使用的观测天气的气象雷达主要工作原理是发射探测波，然后接受回波，通过对回波时间和强度的分析判断反射物体的性质…- 3.5k
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2016年7月21日交通部发布《航班正常管理规定》，该规定将于明年1月1日起实行。《规定》出台的目的就是有效减少航班延误，提高航班正常率，提升民航服务质量，维护消费者合法权益。目的就是以“看的见的手”
朱文川博士为您解读《航班正常管理规定》
2016年7月21日交通部发布《航班正常管理规定》，该规定将于明年1月1日起实行。《规定》出台的目的就是有效减少航班延误，提高航班正常率，提升民航服务质量，维护消费者合法权益。目的就是以“看的见的手”调整航空运输市场，督促各航空运输企业的改变服务策略，带动航空运输行业的良性发展。众所周知，《航班正常管理规定》牵涉及到航空公司、机场、空管等相关单位，关系到亿万旅客的切身利益，牵涉到民航安全和社会稳定…- 2k
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“航空公司因收选座费被罚”背后的越位和缺位
7月21日，《北京青年报》一篇《中国联航违法收44万余元选座费被罚44万元》的报道引起了笔者微信朋友圈的热议。 事情原委是：北京市发改委认为中国联合航空公司(以下简称：中联航)在政府指导价管理的航线上收取选座费行为违反了相关规定，并构成“自立收费项目收费”的价格违反行为，以行政处罚的形式要求中联航立即改正并没收其选座费所得443210元。 这件事不免让笔者联想起春秋航空济南被罚事件。2007年11…- 2k
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一、中联航“选座费”被罚的冤与不冤 日前，中国联合航空公司(下简称“中联航”)由于自立收费项目，收取乘客选座费44万余元被北京市发改委予以行政处罚，没收其所有违法所得，处以443210元罚款。消息一出
法律视角：中联航因选座费被罚，冤Or不冤？
一、中联航“选座费”被罚的冤与不冤 日前，中国联合航空公司(下简称“中联航”)由于自立收费项目，收取乘客选座费44万余元被北京市发改委予以行政处罚，没收其所有违法所得，处以443210元罚款。消息一出，业界哗然。人们不解，为什么同样收取选座费的国航、南航、海航等航空公司没有被罚，如果只是针对低成本航空公司，那么春秋航空又为什么安然无恙。难道这个处罚有误，难道中联航是被冤枉的? 冤否的判断在于行政处…- 2.3k
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2016年7月20日，上海金山城市沙滩，幸福通用航空有限公司造价3000万的赛斯纳208b水上飞机在金山海域首航之前试飞。12点15分，飞往舟山的飞机在起飞飞行中撞上沪杭公路7835号引桥。 伤者口述
幸福通航飞机撞桥的原因是否为不利条件下起飞？
2016年7月20日，上海金山城市沙滩，幸福通用航空有限公司造价3000万的赛斯纳208b水上飞机在金山海域首航之前试飞。12点15分，飞往舟山的飞机在起飞飞行中撞上沪杭公路7835号引桥。 伤者口述 坐在飞机最后的记者，也是伤者之一说：飞机许可的起飞时间是12:18分，飞机在起飞之前一直在水面上转圈、水上滑行，并没有加速(一些媒体误解为飞机在空中盘旋然后又在水面上起飞后失事)。 飞机在12:19…- 32.9k
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最近，北京市发改委对“中国联合航空公司”自立收费项目处以443210元罚款之事公布后，一时间业内业外都对此处罚议论纷纷。一些人表示这是廉价航空的经营创新手段，政府不应该干预。而业外人士则认为，航企收费
同是“选座费”为什么被罚的是中联航？
最近，北京市发改委对“中国联合航空公司”自立收费项目处以443210元罚款之事公布后，一时间业内业外都对此处罚议论纷纷。一些人表示这是廉价航空的经营创新手段，政府不应该干预。而业外人士则认为，航企收费项目让人眼花缭乱，政府应该予以管理。实际上，这些说法都没有说到关键点上。我认为，之所以被称之为“选座费”收款项目被罚的是中联航，完全是该收费违反了价格法的规定。 我们可以看到北京市发改委的处罚是根据，…- 3.3k
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关于国内航空客运手续费新政的深度解读
一、民航局关于国内客运手续费通知要点分析 2016年2月4日，民航局发布《关于国内航空旅客运输销售代理手续费有关问题的通知》指出：“为适应国内航空运输销售市场出现的新情况，规范航空运输企业和销售代理企业的销售行为，确保航空运输市场和销售代理市场健康发展，经商国家发展改革委，现就国内航空旅客运输销售代理手续费(以下简称客运手续费)【要点分析1：此通知的适用范围仅为国内航段的销售，故只会影响到航司国内…- 2.5k
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闲聊的时候，经常有同学或朋友抱怨航空公司的餐食难吃，甚至有朋友戏称宁愿在机场泡方便面也不愿吃飞机上的配餐!作为全服务航空公司的一员，深知配餐部门为向旅客提供可口的餐食付出了极大的努力，虽然真实情况没朋
重控制轻服务？全服务航司应重构运营思路
闲聊的时候，经常有同学或朋友抱怨航空公司的餐食难吃，甚至有朋友戏称宁愿在机场泡方便面也不愿吃飞机上的配餐!作为全服务航空公司的一员，深知配餐部门为向旅客提供可口的餐食付出了极大的努力，虽然真实情况没朋友说的这么糟，听到类似的批评心里还是五味杂陈，扪心自问，为什么全服务航空公司努力做餐食却难以让旅客满意? 其实问题的根源就是全服务航空公司在运营中往往更重控制而轻服务，即航空公司对各项工作的核心要求是…- 1.7k
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近年来，我国通用航空市场规模保持了良好的增长态势，截至2015年底，我国通用航空机队规模达2235架，通航运营企业281家，年飞行小时为73.2万小时。但是，通用航空的发展仍面临很多问题和困难，主要体
通用航空“十三五”政策红利解析
近年来，我国通用航空市场规模保持了良好的增长态势，截至2015年底，我国通用航空机队规模达2235架，通航运营企业281家，年飞行小时为73.2万小时。但是，通用航空的发展仍面临很多问题和困难，主要体现在顶层设计亟待完善、空域资源使用受限、法规体系有待健全、基础设施建设滞后、专业技术人员匮乏、飞机引进与运行困难等方面。 2016年是十三五的开局之年，也是通用航空产业发展布局规划的关键之年，各级政府…- 34.1k
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随着航空市场的恢复和油价走低，许多航空公司活力再现。尤其是在新兴市场上，航空公司面对大好的发展形势，虽然经历了颇多周折，但拼杀的热情依然不减。当然，也有些航空公司看到了二、三线市场的空白点，希望投资其
航空公司开发新市场的风险不可忽视
随着航空市场的恢复和油价走低，许多航空公司活力再现。尤其是在新兴市场上，航空公司面对大好的发展形势，虽然经历了颇多周折，但拼杀的热情依然不减。当然，也有些航空公司看到了二、三线市场的空白点，希望投资其中能有新的作为。然而，这样的“蓝海”并非风平浪静，有时也会遇上逆流或旋涡。 可以说，当前的低油价让许多航空公司受益匪浅。亚太航空中心表示，全球航企2014年的平均利润增幅为5.5%，2015年的平均利…- 2.1k
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如何做好省域通用机场规划？
机场是通用航空发展重要的基础和前提，通用机场网络建设应当适度超前于行业的发展。然而，目前我国的通用机场无论从总量、分布还是设备设施上都难以满足通用航空发展的需要。 在经历了过去五年“先有鸡还是先有蛋”的讨论后，到“十二五”末期行业各方已充分认识到通用机场建设的重要意义。通用机场审批权限下放地方、通用机场建设写入国家“十三五”规划、财政专项资金积极支持通用机场建设等利好政策密集出台，全国各省、市、自…- 31.7k
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民航安全，从旅客“会”坐飞机开始
“空闹”有治了?10类不文明乘机行为将被记录在案(图片来自网络) 前一阵有一个有趣的故事，一位旅客在上飞机的时候，看到飞机的轮胎瘪了，他把这个消息通报给机组，机组一检查，果然发现飞机的轮胎有漏气的现象，更换了轮胎，这位旅客强烈的安全意识，帮助飞行机组检查出飞机的故障，不由的让人感慨，现在旅客的安全意识越来越强了，也越来越“会”坐飞机了。 当然，飞机关门后，放行飞机的机务还是会绕机检查，也会发现飞机…- 2.6k
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自2016年6月1日起，一部对经营性通用航空企业非常重要的部门规章《通用航空经营许可管理规定》(交通运输部2016年第31号)开始实施了，相较2007年2月14日起施行的《通用航空经营许可管理规定》(
新《通用航空经营许可管理规定》的放松与加强
自2016年6月1日起，一部对经营性通用航空企业非常重要的部门规章《通用航空经营许可管理规定》(交通运输部2016年第31号)开始实施了，相较2007年2月14日起施行的《通用航空经营许可管理规定》(中国民用航空总局令第176号)(CCAR-135TR-R3)，笔者称之为新《通用航空经营许可管理规定》，简称“新规定”。 对比新旧法律规范是非常重要和有趣的学习方式和研究方式，尤其对调整对象有一定了解…- 31.8k
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飞机维修企业进入“智修时代”的三个衡量指标
德国的“工业4.0”、美国的“工业互联网”、中国的“中国制造2025”三者都是指向同一个核心，那就是智能制造。再加上目前中国十分流行的“互联网+”，上述概念在飞机维修行业的应用，就是飞机维修行业的“智修时代”。 作为未来行业发展趋势的一种探讨，虽然作为从业人员而言十分憧憬这样的一个前景，不过对于具体的飞机维修企业什么时候进入“智修时代”却是一个十分重要的课题，进入得过早，智修估计就是一个坑;进入得…- 2.4k
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随着民航市场的迅速发展,“白菜价”的机票,只要打开航空公司网站随处可见。民航出行已逐渐成为大众化的出行手段，近年来低频旅客出行市场的迅速膨胀，正是得益于机票价格的迅速降低。航司要保证航班的正常运行，必
空中飞人集结号:大客户业务
随着民航市场的迅速发展,“白菜价”的机票,只要打开航空公司网站随处可见。民航出行已逐渐成为大众化的出行手段，近年来低频旅客出行市场的迅速膨胀，正是得益于机票价格的迅速降低。航司要保证航班的正常运行，必须有足够多的客源，填满客舱中的空座位，提高客座率。从短期来看，依靠低价争取到的低频旅客可以迅速填满座位，提升客座率。但是低频旅客1年飞行1-2次，选择航司的唯一标准就是价格，从客户维系的角度看，价值不…- 2.2k
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19日，民航局在其官网上发布了一则关于同意广东龙浩航空筹建的公示，犹如一枚重磅炸弹在航空圈内引发了一场全民范围内的讨论，让对噱头早已习以为常的业内人士纷纷侧目相待，开始重新认识和审视这家名不见经传却即
深度解析：广东龙浩集团的航空战略与野心
19日，民航局在其官网上发布了一则关于同意广东龙浩航空筹建的公示，犹如一枚重磅炸弹在航空圈内引发了一场全民范围内的讨论，让对噱头早已习以为常的业内人士纷纷侧目相待，开始重新认识和审视这家名不见经传却即将成立的航空货运公司。尽管此前关于该公司的新闻报道不时见诸媒体，但却还未有像今天一样一石激起千层浪，圈内人士纷纷猜测这家新晋航企是何背景?又在谋划何类格局? 根据民航局官网公示显示广东龙浩航空有限公司…- 6k
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“见缝插针”应是低成本航企的长期策略
随着全球航空市场的恢复，以及油价走低，许多航空公司再次燃起了新的希望。然而，东南亚低成本航空公司却有所不同，有的依然受制于多种不利因素，难以走出困境。 提到亚洲的低成本航空公司，佼佼者当属亚航。作为亚洲规模最大的低成本航空公司，其不仅拥有专营远程航线的亚航X、泰国亚航X，还有马来西亚亚航、泰国亚航、印度尼西亚亚航等6家子公司。当然，在东南亚发展较快的低成本航空公司还有酷航、虎航和宿务太平洋航空等。…- 1.6k
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我们在安全管理时，经常会说那些差错是可以接受的，那些错误是不能接受的，飞机低高度的异常姿态发生的概率却非常低，但飞行员实际遇到之后，如果准备不足，操纵失误就可能就是机毁人亡。 记得有一次我们在德国复训
如何改出飞机异常姿态
我们在安全管理时，经常会说那些差错是可以接受的，那些错误是不能接受的，飞机低高度的异常姿态发生的概率却非常低，但飞行员实际遇到之后，如果准备不足，操纵失误就可能就是机毁人亡。 记得有一次我们在德国复训，汉莎的模拟机教员问我：“如果飞机在起飞过程中，突然遇到尾流，产生很大的坡度，我们该怎么做?”我们的回答都是立即用盘修正，他点头后说，如果飞机进入大坡度的异常姿态，应该别忘记用方向舵修正，我们受到的训…- 4.8k
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新观点、新理念、让飞行更安全之一 ——不做复飞准备的进近都是耍流氓
近日，民航安全事件频发，大家都在谈论怎么提高航空安全，怎么飞行才能更加安全，变成大家都在思索的一个问题? 梳理近些年来发生的空难、不安全事件，尤其是最近一段时间以来的一些典型不安全事件的根源，很多空难和不安全事件都在于机组固有一些理念和思维的问题，其中之一就是陷入创造一切条件去落地的惯性思维，缺乏复飞的意识和准备。 如果有复飞的意识和准备，釜山4.15空难、伊春8.24空难、广州4.12擦机尾、康…- 1.3k
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只有安全第一“通”方能产业兴旺“航”
近日，国务院在其发布的《关于2016年深化经济体制改革重点工作的意见》中指出：要创新通用航空新兴业态运行监管模式，出台促进通用航空发展相关政策。5月4日，李克强总理主持召开国务院常务会议，部署促进通用航空业发展，以改革创新扩大有效内需。2016年或将成为我国通航产业潜能井喷式释放元年。参考欧美通航发展经验，未来十年，我国通航产业将迎来极速扩张期，届时将引发上下游产业千亿体量的产业周期式轮动增长。通…- 31.2k
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飞行圈对当前航空安全和运行问题的一些思考
最近一个月以来，民航飞行安全事故、不安全事件频发。就在今天上午还发生了一起飞机落地擦机尾的事件。 虽然民航局、航空公司采取了一定的措施，但是安全形势并没有明显的改观。诸多民航业内有识之士也有同样的困惑，到底现在有哪些问题? 笔者总结飞行圈700多名飞行员的讨论，整理一个目前民航安全和运行方面的一些问题，供大家参考! 飞行员层面 第一：疲劳问题： 1.失能和猝死：近年来每年都有数起机组空中失能事件，…- 2.9k
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从精神层面洞悉“机场闹事者”的心理
现在，大家都知道，旅客“机场闹事”既不文明，也是违法行为，更对社会产生了很坏的影响。但是，为什么这种为千夫所指，受法律所惩戒，甚至会被写到“游客黑名单”上的行为，还是屡屡上演呢?或许，你听了心理学家鞠强教授从心理层面指出“机场闹事者”的背后原因，便能打开心中的疑问，也让我们可以用科学办法，有针对性地去化解“机场闹事”这一类的不端行为。 最近，正值春夏交替之际，天气变化无常不遂人愿。新闻里又在不断传…- 4.1k
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