5月8日，由天津航空推出的国内首个空铁联运产品“经津进京”正式问世一周年。“经津进京”自2011年5月8日推出以来，首开国内“空铁联运”先河，为各类进京旅客提供了又一出行选择，获得了广大顾客的好评和欢迎。
据天津航空官方统计，截至2012年3月底，已有超过一万名旅客体验了天津航空“经津进京”服务的轻松和便捷。在这些旅客当中，既有前往京津两地办公的商务人士，也有大量经天津前往北京旅游的客人。据天津航空相关人员表示，这一年来，旅客对“经津进京”产品的满意度普遍较高，其自由的行程安排、合理的票价定位、舒适的乘坐体验和便捷的换乘服务是该产品能够持续产生强大吸引力的主要原因。记者从该公司了解到，未来，天津航空还将适时推出“经津出京”等形式更多样，覆盖范围更全更广的空铁联运产品，助力天津空港成为华北地区另一大门户机场。
“经津进京”产品是天津航空为创新思路，开拓市场于去年五月与天津滨海国际机场、津京城际铁路联合推出的空地一体化、无缝隙衔接的空铁联运服务产品。凡目的地为北京的旅客，只需登陆天津航空电子客票网站，自行选择“经津进京”产品，即可享受天津航空免费提供的天津机场至天津站的机场巴士票一张及津京城际高铁票一张，即可便捷乘高铁抵达北京南站，实现空铁联运。该产品和服务系天津航空在国内的首创，它集合了当下最便捷、最舒适的两种交通方式的优点于一体，为旅客提供了一种全新的出行体验。
近年来，随着首都国际机场国内外航班的日渐增多及北京出发、到达的旅客数量不断攀升，首都机场的旅客接纳能力日趋饱和，空域资源日益稀缺。而作为离首都国际机场最近的华北地区另一大空港，天津滨海国际机场的客流吸纳潜能远未得到充分挖掘。为了缓解首都机场逐渐沉重的压力，增加天津空港的客流潜能，更为了给广大进京旅客提供一种避开繁忙拥挤，票价高昂的直接进京航班的替代选择，天津航空联合各方顺势推出了“经津进京”产品。一年过去了，事实证明，天津航空的这项创新之举不仅有效分流了一部分首都机场的客源，缓解了首都机场的压力，其产品本身也因温馨的服务、便捷的换乘等亮点吸引了一批又一批乘客。
随着“经津进京”产品的不断成熟，并获得强烈的市场反响，在可以预见的将来，天津航空还将适时推出“经津出京”产品，通过“经津进京”和“经津出京”的双向联动，京津地区空铁联运的新型运营模式将更加完善，打造空铁联运新典范。广大北京地区旅客也可通过这一服务体验到京津双向对接的便利，同时借助天津航空在天津的庞大航线网络往返更多城市特别是二三线城市。值得注意的是，进入夏季，京津城际延长线的建设正处于昼夜施工、加速建设时期，建成后的京津城际延长线将在天津滨海国际机场航站楼设站，届时，旅客可以真正实现空铁之间的无缝隙联运。无独有偶，津秦客专等连接环渤海地区一大批重要工业和旅游城市的高速铁路正在如火如荼地建设中，如不出意外，环渤海地区更加密集的高铁将于不久的将来陆续开通运行，在条件许可时，天津航空还将开发从天津换乘高铁去秦皇岛、北戴河、唐山、石家庄等周边城市的空铁联运产品。
除了拓展空铁联运的服务范围外，未来天津航空还将在现有基础上继续完善“经津进京”产品的便利性。一方面，将争取使高铁售票系统与民航销售系统对接，实现机票、车票一票上天下地；同时加紧研发自助式空铁联运终端服务系统。届时，旅客只需用二代身份证在专用机器上扫描验证，即可直接获得空铁联运产品票据，缩短购票时间和成本，为旅客提供更多的便利。
