——广汉机务以实践科学发展观为指导实现维修能力的提升
（本网讯 晓明 摄影/报道）7月1日，飞院广汉分院机务工程部工程技术培训部门，首次举办塞斯纳奖状FJ44型发动机孔探技术培训，此举对保障学院塞斯纳奖状机群“心脏”的持续稳定和可靠工作，无疑具有十分重要的意义和积极的保证作用。
发动机是飞机的重要部件之一，被业界人士形象的称为飞机的“心脏”，它工作性能的好坏直接影响到飞行安全。而涡喷系列发动机由于内部工作环境十分恶劣，长期以来一直是机务维修工作的重点检查项目。目前，利用孔探技术检查发动机内部热部件的状况，是国际和国内航空发动机维修领域使用最便捷、最有效、最广泛的检查手段。而学院机务维护系统中，还没有经过专业培训的孔探技术人员，更没有适航当局颁发的孔探资格证书，影响和制约了对飞机“心脏”性能的监控和提升。
为确保塞斯纳奖状机群“心脏”的可靠运行和持续安全，提高FJ44型发动机的维修质量和运行品质，大幅度的降低发动机的维修成本，培养、储备和锻炼孔探专业技术人员，不断的扩大飞机维修能力和检查项目，也是为学院即将购进的新舟—600飞机“心脏”的维护做好前期技术准备，一直是广汉机务人所追求和奋斗的目标。
为此，工程部在分院领导的关心帮助和大力支持下，积极开展孔探专项技术课题研究，结合多年维护涡喷系列发动机积累的维护经验，制定了奖状发动机孔探专项检修工艺和工卡，对维护人员进行了专项技术培训，并首次向适航当局申请孔探检查项目。按照学院吴旭勇副校长，在机务工作会议上的指示精神，本着节约增效，实现学院维修设备资源共享的原则，充分利用航空工程学院现有的先进教学孔探设备，支援服务维修第一线的指导思想，经过双方友好的协商达成了共识，仅此一项就为学院节约购买设备费用50余万元。
