11月9日,民航华东空管局空管中心塔台管制室在塔台简易会议室与前来我室商议A380机型在浦东机场运行事宜的法国航空公司及上海浦东机场运行指挥中心举办了一场别开生面的业务交流会。塔台管制室副主任赵琳及浦东塔台室主任刘恋等专业人士参加了会议。
法国航空公司首先对其公司的A380机型在浦东机场运行的难点及需求进行了说明。其中,主要是针对A380机型备降场的选择、低能见度运行和机场不停航施工对航班的影响等提出了系列要求。
针对法航提出的系列问题,塔台管制室副主任赵琳首先向法航客观地介绍了目前A380机型在浦东机场运行情况。
目前,在浦东机场运行的A380机型有四家航空公司。但浦东机场仅有一号跑道(17L/35R)可用于航空器在二类天气下起降。
由于受跑道结构影响,一号跑道不能满足A380起降,对A380机型存在运行限制。同时,由于浦东机场日前的不停航施工,使部分跑道和滑行道夜间时段将被关闭。
由于综上诸多原因,如遇A380机型航班延误,可能会对航班运行造成一定的影响。
作为A380机型共同面临的问题,浦东机场运行指挥中心副主任吴友林给予法航了正面回答与建议。
吴友林副主任表示:浦东机场二号跑道(16R/34L)二类盲降工作正在积极推进,预计2016年下半年将进入试运行阶段。二号跑道一旦实现二类运行,A380机型将不再有低能见度运行的后顾之忧。
另外,针对夜间不停航施工的影响,塔台管制室和机场运行指挥中心均表示:如果A380机型的航班需延误至夜间不停航施工时段时,应及时将信息通知机场及塔台管制室。机场和塔台管制室将提早做好协调、准备工作,通过选择合适的跑道或推迟关闭时间等手段避免因此导致的航班取消。
塔台管制室与机场运行指挥中心同时希望:法航的A380机型在使用非常用跑道起降时,应严格遵守官方公布的限制运行程序,确保在限制区域内安全运行。
塔台管制室也将根据浦东机场施工变化情况及时修改和完善A380机型的空管保障方案,并与相关部门进行积极沟通与协调,确保A380运行的安全顺畅。
针对法航A380机型在浦东机场顺利运行的协调工作会议,简短而高效。在此,我们诚恳希望:作为被法航启用执飞中国重要经济中心航线的A380,在三方的共同努力下,将能运行安全顺畅,运行提升品质。(刘恋)