创新成本管控思路,探索提质增效模式

迎难而上,勇于担当

山航工程技术公司在2019年初的工作报告中指出,积跬步,志高远,稳基础,提效率,要求航材部“优、严、精”并举,在2018年维修成本“两降一减”成果的基础上,严控库存成本,进一步提升保障效率和成本管控能力。公司对于成本指标要求2019年底,在原有保障效率不降低的原则下,航材单机库存不超过610万元,按照2018年库存规模计算,消耗件至少需要降低约2000万,这对于航材部来说是一个不小的挑战。

办法总比困难多,航材部员工没有被抱怨,主动思考,积极探索,迎难而上,成立了以计划牵头,成本、采购、报关、送修等多单元业务骨干参与的项目组,深入剖析库存结构,分析各项业务对库存的影响,进而在数据分析,预算使用控制、器材盘活处置、高价值库存成本控制、新的业务模式等14个分项目管理点上发力,全面优化现有库存结构,确立了各分项目应对降库存的目标值和具体行动计划和负责人。

扩大既有手段规模,探索开拓全新模式

在降低航材单机库存的模式上,传统的库存管控手段已隐约出现天花板效应,虽然仍有降低库存的空间,但无法作为长久机制固化,并且能取得的成果会逐年下降。同时不能一味的要求供应商单方面降低采购价格或减少常用备货量,这不利于长远的合作和既有保障的水平。解决航材库存的根本矛盾,需要从渠道入手,从合作共赢的角度,在不断扩大和深入既有手段模式保证完成指标的前提下,尝试拓展新的业务模式,为未来的持续发展奠定基础。

强化过程管控,完成库存目标

库存结构优化工作作为航材部在2019年的重点项目,特点是规模大,涵盖了除库房外的所有单元,且涉及协同财务等部门,目标难度高,仅消耗件需要降低2000万元。航材项目组进行了精心的规划,传导压力,讨论思路,形成规划,终于在4月份明确了目标与实施方案。后期项目组通过每月定期调度、协调,及时解决项目推进中的问题和困难,截止2019年底,航材单机库存控制在609万元,圆满完成了工作目标。其中14个分项目均能够按照既定要求提交交付成果,其中7个分项目超额完成了既定控制目标。完成库存控制、器材处置目标共8个;完成分析报告共4个;完成管控方案1个;完成协议签署1个。

(山航工程技术公司航材部供稿 文/宋飞)

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