（中国民用航空网 通讯员 罗鹏、魏子龙、刘刚讯）从初入机坪的懵懂学徒成长为技能娴熟的机务人，我们都曾是怀揣满心赤诚的少年，我们终将成长为他人成才之路上的领路人。
为师之道，重在引领
我们的徒弟都是刚刚从学校踏入工作的热血青年，怀揣着对工作美好的向往和无限的热情，但也伴随着诸多的迷茫。毕竟刚从学校毕业踏入工作，身边的环境都变得陌生，难免心生顾虑，有所紧张，不知所措。我们作为师父首先要和自己的徒弟搞好关系，让他从心理上接受你，使你成为他在工作上最好的，最信任的朋友。平时要多关心，多询问，私底下也可以多组织组织活动，丰富一下徒弟的生活，我们很多的徒弟都不是本地人，父母不在身边，师父就是他们最信任的伙伴，作为师父要多去关心关心徒弟的生活状况和情绪状况。让徒弟信任你是极为关键的一步，拉近师徒彼此的距离，这样做不仅可以消除徒弟在这个环境中的陌生感，更会对以后的“带徒之道”大有帮助。
带徒弟，最重要的就是带作风，其次才是带业务，这也是为什么我说师傅的工作作风和态度很重要。徒弟每天都是跟着师父在工作的，师父表现出什么样的工作作风和态度，都会对徒弟产生影响。这是一把双刃剑，可能会是积极的，但也可能是消极的，这就要求我们在带徒弟时一定要对自己提出高标准和严要求，只有自己做到位了，才能给与徒弟一个正向的引导，否则就会产生负面的作用。同时，在我们带徒弟的过程中还要不断地对徒弟的工作作风和工作态度提出意见和要求，要不厌其烦地对徒弟多说，多做，多指导。
成长之路，重在实践
我的教员师父是一名共产党员，同时也是车间的一名工段长，在他身上我看到了党员的积极性、先进性和无私奉献的精神。片区有任何需要提供协助的地方，总是有他的身影。他总是早早的把片区航班动态记录下来，按生产需要调配好人员后，默默的准备好所需的加温机和工作单卡等……
虽然工作中很多事情需要他操心，但从来没有忽略对我的培养。每次做绕机检查的时候，都会结合每架飞机的实际情况，细心地给我讲解不同季节和天气应重点留意的地方以及容易出现损伤的部位。在等待拖行飞机的过程中，为我讲解驾驶舱各类面板、电门开关以及各类显示面板的操作，教我启动和总结飞机。航后或短停工作中遇到故障，师父总会第一时间问我“你觉得是什么原因？怎么解决？”一开始我真的是一头雾水，满脸黑人问号，不知该如何回答，最后失落的告诉师父“我不太清楚”。这时候师父都会非常和蔼的告诉我他的处理经验以及如何在手册中查找处理措施。久而久之，再遇到故障的时候，我都会主动向师父说出自己的看法，师父也会和我一起探讨，解决我的疑惑。除此以外，师父还特别注重培养我的动手能力，更换机轮、刹车、固定着陆灯等锻炼动手能力的工作都会带上我，工作前让我研读工艺和工卡，执行工作时的要求也是极其严格。但严格中也不乏慈爱，例如在装配主轮时，他会多次提醒我手的位置以及脚下安全，每次上下工作梯、使用航化等存在危险隐患的工作时，他都会不厌其烦地提醒我做好自身防护。
亦师亦友，共同成长
对于徒弟来说，师父是他们成长的标尺：“有一天，我也要成为同师父一样的人才，甚至是成为比他还要优秀的人，我的功勋上永远有师父为我画下的第一笔”；对于师父来说，徒弟则更像他们回顾来路的镜子：“从前，我也有过这样意气风发的恣意欢快，我要尽我所学，助他早日成才”。
