2013年10月26-29日,受西南暖湿气流和弱冷空气共同影响，长水机场持续了3天的连阴雨天气,降水量达到14.9毫米，最高气温只有12.2℃，最低气温更是降到2.5℃。但随着对流层中低层一支强劲的偏西风气流控制云南上空，从10月30日开始，出现连续多日的晴好天气，标志着长水机场干季的来临。
2013年10月26-29日,受西南暖湿气流和弱冷空气共同影响，长水机场持续了3天的连阴雨天气,降水量达到14.9毫米，最高气温只有12.2℃，最低气温更是降到2.5℃。但随着对流层中低层一支强劲的偏西风气流控制云南上空，从10月30日开始，出现连续多日的晴好天气，标志着长水机场干季的来临。
云南是典型的季风性气候，降水主要集中在汛期，也就是每年的5～10月份，这一时期的降水占全年降水总量的85%以上。今年云南进入雨季早，汛期平均降水量、平均降水日数均为近五年最多。
从11月到来年的4月为干季期，从南海到中南半岛及孟加拉湾这样一个广大的区域将会维持一个强大的副热带高压或是一强盛的西风带气流，阻断了水汽由南向北的输送通道，由此削弱了水汽输送，降水明显减少，空气也变得很干燥。
长水机场位于滇中偏东地区，昆明的东北部。机场选址山腰，海拔高、地势低，是个小洼地，被周边起伏的山峦包围。同时机场又位于云南冷空气的入口，静止锋常驻，遇冷空气容易起雾，使低云、大雾、低能见度等恶劣天气明显增多，大风、颠簸、风切变时有发生，冰雪凝冻天气显著增加，严重威胁航空器活动及地面设施的安全。特别是2013年1月3日持续19个小时的大雾，极大地影响了航班正常工作。
为此，建议各相关单位及时了解气象台24小时和三天天气预报,注意接收气象预警信息，精心演练特殊天气保障程序,提升应对航班大面积延误的服务水平，确保航班安全正常。
