河南空管塔台通力保障校飞任务

    10月18日至28日，河南空管分局塔台管制室协作各相关单位出色地完成河南新郑国际机场历史上校飞任务繁重、影响最大、历时最长的雷达导航设备飞行校验工作。
    认清形势、了解困难。自郑州航空港区上升为首个国家级航空港经济发展先行区，各种利好因素促使航空公司纷纷抢占河南民航客货运市场。目前郑州塔台每日保障的进出港航班量稳定在400余架次左右，小时均架次28左右，高峰值达到35架次，而此次飞行校验任务繁重、历时最长，极大的影响航班的正常起降。而郑州塔台又面临着人员短缺、席位较少、空域复杂，调配难度大等困难。
    未雨绸缪、精心准备。针对此次校飞工作时间长、任务重、影响大等特点，郑州塔台在对以往校飞保障认识总结的基础上，组织塔台骨干管制教员、技术精湛的管制员编写了《郑州塔台飞行校验工作手册》，要求全体管制员认真细致的学习并予以严格的考核。此外，认真分析校飞飞机的性能数据，对其速度增减幅度、高度升降率、转弯半径等参数做到了然于胸，同时研读此次校验的飞行计划及其相应的空中飞行轨迹，以便于后续的管制指挥。综合各方面，郑州塔台本着统筹兼顾校飞任务与保障安全运行原则，制定了详细的校飞保障方案，为顺利完成校飞工作奠定了基础。
    统筹安排、加强协作。由于此次校飞处于秋冬季节，郑州本场的低能见度和雾霾天气较为频繁，同时空军活动对校飞空域使用会有所限制，而且校飞时相关导航设备不能提供使用。为了使上述因素对校飞任务和正常航班的安全保障降至最低，塔台管制室加强与气象部门的协调，及时了解本场的天气情况和变化趋势；加强和空军的沟通协调，及时通报相关飞行动态；做到与机场场道、灯光、导航等部门信息通畅，及时准确的掌握相关导航设备和灯光的工作状态；进近席位和塔台席位做好沟通协调，根据具体的校飞科目的影响，合理地选择跑道方向和安排进出港次序。
    保障到位，诠释精神。此次校飞工作自10月18日开始，至28日圆满结束，历时10天，期间上至分局领导，下至管制部领导、塔台主任夜以继日、亲临一线、现场指挥。为了减少对本场运行的影响，校飞飞行开始时间一般选在凌晨航班少的时候。塔台一线管制员起早贪黑，即使在夜航结束较晚的情况下，也主动留在岗位上，坚持5点半之前就进行开航前准备工作，打起精神，投入到校飞保障工作中，为我们忠诚的空管事业，默默的奉献着，用行动诠释忠诚、奉献、进取的空管精神。最终经过持续奋战圆满完成了此次校飞保障工作和各种设备的校验任务。
   河南空管分局塔台管制室面对复杂形势，从容不迫，勇担大任，调配合理，积极协调，积极灵活的更换跑道和离港方式，未发一条流控限制，保障了进离港航空器的高效安全运行，以及校飞的顺利进行。同时此次校飞任务的圆满完成，标志着河南新郑国际机场的飞行安全保障能力得到了很大提高，各类飞机的起降将更加安全、规范，为飞行安全提供了可靠保障。