2013年8月9日11点,CA985/ 6航班在重庆江北国际机场顺利首航。摆在重庆分公司面前的不是首航的顺利,而是如何长期确保该航线正点顺畅以及持续提供优质区域保障服务。
大保障大协调,分公司的有益尝试探索。8月8日晚,重庆分公司联合民航重庆区域各单位,全力协调保障B747-400靠桥困难,化解生产运营难题的事件,就是区域大保障大协调的最好例证。当晚10点,北京调机前往重庆的B747在按照停机位的画线位置不能正常靠桥。为了及时组织下客,分公司马上与机场集团、机场监管等单位进行沟通,并将该机型的相关数据资料传递过去。在分公司客梯车司机没有此类机型对接经验的情况下,提出了先由机场客梯车进行对接,完成下客后,再请机场客梯车驾驶员指导分公司客梯车驾驶员进行靠桥练习的方案。由于组织得力,反应快捷,下客得以顺利及时完成,考虑到该问题会直接影响后续航班的正常运营,在分公司大力协调下,机场监管单位、机场集团以及分公司的各相关单位负责人现场办公,针对机坪原划定的B747机种停止线存在偏差的问题,多次安排拖车对飞机进行推移,不断测试该机种停止线的合适位置,确保桥位的准确安全对接,最终确定了最优停止线的精确位置,圆满地保证了CA985/6后续航班的顺畅安全。
各相关单位齐心协力,协调一致,确保分公司航班的正常顺畅,已成为了重庆机场区域单位的共识。大保障、大协调,统一指挥、区域联动,分公司在区域大保障方面进行了有益的探索。
大国航意识,让航班顺畅环环衔接紧凑。针对B747机型在生产运营保障过程中的特点,生产指挥中心全程监控航班的生产运营,预先发布信息,及时指挥、协调和沟通机场区域保障各单位;机务提前3个小时接收飞机进行航前准备,全程保障监控,直至飞机顺利起飞;机上清洁公司提前2个小时提供机上清洁服务,航食保障与此同步进行;货运提前110分钟开始进行货物、行李装载;地面服务部提前50分钟组织旅客登机,并加强旅客引导。同样,在员工的后勤保障上,分公司从细节着手,优化服务流程,注重人文关怀。在发现CA985/6航班飞行、乘务机组人员入住公寓办理手续时间较长的情况下,分公司相关部门积极协调国航客舱服务部,提前准备,办理手续时间从最初的30分钟缩短至5分钟,从而得到了机组成员的赞誉;在公寓前台,存放着印有机组车驾驶员电话的小卡片,方便了分公司保障航班机组人员与机组车的及时联系;在公寓的每个房间,机组成员也会发现有温馨的提示卡片,满足机组的相关需求。
这些“提前”的背后,凝聚着分公司各级员工的辛勤付出,体现了分公司各单位大力保障CA985/6航班的团队精神。自8月9日该航班运行以来,截至目前为止,CA985/6航班的出港正常率达到了90.2%。重庆分公司以旅客满意、员工满意为服务的终极追求,关切并回应各方期待,用实际行动诠释了国航“四心”服务理念,展示了国航品牌和形象。