气象先生与双台风——中南空管局气象中心首席预报员出色完成台风天气保障

      夏秋之交,台风频繁侵袭华南地区。在民航空管系统,有这样一群人,他们永远准时出现在工作岗位,提前准确预报天气,为航空气象用户提供决策依据,保障航空安全,他们就是中南地区各级气象部门的预报员。中南空管局气象中心首席预报员钟加杰,就是其中一位。
      2021年10月8日06时前后,一份台风报出现在航空气象综合信息服务系统里,细心的夜班预报员注意到,2117号热带气旋的等级从热带低压升级为热带风暴,被命名为“狮子山”。08时,白班预报员们接过“台风天气保障”的接力棒,承担危险天气下航班飞行气象保障的重要任务。
      “狮子山”有着明显的偏心结构,其涡旋的东侧是强信风的辐合区,10月8日的雨带自东向西影响了华南沿海的揭阳、深圳、广州、珠海等机场,中南地区的数个终端区启动MDRS预警。10月9日,首席预报员钟加杰组织在场预报员们进行会商,准确预报了“狮子山”的强度变化和移动路径,及时更新《台风专项预报》。钟首席发现,“狮子山”中心的移动方向直指海口市,把天气预报的重点放在湛桂琼区域,与海口、湛江、三亚等气象台加密会商,统一预报结论,顺利完成“狮子山”台风天气保障。
      10月13日05时,2118号热带气旋“圆规”升级为台风,又给华南沿海的民航安全保障工作带来一次挑战。与“狮子山”相比,“圆规”的结构更为规则和紧密,强降水天气出现在一南一北。源源不断的西南季风和热带东风的卷入,让“圆规”的强度稳定维持,给粤港澳大湾区机场造成了大风和强降水天气,海口、三亚、湛江机场更是面临“圆规”的正面冲击。
      钟首席认为,“圆规”的八级风圈影响时间长,降水强度大,对海口终端区和湛桂琼机场的引起MDRS的重要天气发生概率预报提出了高覆盖率、短时有强降水伴雷暴、影响时间长等观点,指导沿海气象台的预报产品发布,并且坚守在一线,直至“圆规”登陆后迅速减弱。
      在两次台风天气中,钟首席都全程参与了《台风专项预报》的制作,连续值班数日,通过电话和RTX多次与分局站气象台会商,细化预报结论,修订引起MDRS的重要天气发生概率预报,为管制部门、航空公司、机场等用户提供决策依据,功不可没。
      钟加杰是一位老预报员了,从懵懂的小白预报员,高级工程师,到预报领班,首席预报员,他一干就是二十七年。二十七年的钻研,他积累了经验,攒足了荣誉,多次获得优秀预报领班、优秀共产党员等荣誉。即便如此,钟首席从未停下学习的脚步,每天坚持看论文,了解最前沿的气象学科研成果,积极复盘天气过程,撰写论文。截止目前,钟首席在各类气象核心期刊发表的论文达11篇。
    同时,钟首席还承担气象教员的工作,多次受邀为中南地区的预报员授课,担任“首席大讲堂”的授课人。平时工作中,他主动分享预报经验。在预报室,经常能看到钟首席忙碌的身影,时而指导年轻预报员绘制天气图,分析天气,时而与同事讨论天气,雷雨过后还不忘提醒同事多总结预报经验。他在工作中带领大家进步,生活中给予大家关心,同事们都感到特别幸福。

(作者:陈春元)

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