温故而知新

    时隔两年又回到了这个熟悉又陌生的国航机务培训中心。对于这次电子的机型培训我们期待已久,再一次来到成都勾起了很多回忆。回忆刚入职时候的兴奋,迷茫,憧憬。两年的工作经验让我对机务的认识不单单是肤浅的修飞机,而是一种责任一种坚持一种精神。
    一次普通的机型培训,两个多月的在职学生生活,二十多名机务一线员工,多位机型教员。刚开始,我完全没料到这段经历会给我带来如此多的收获。
    足有六十公分高的一摞全英文教材,足以让人望而生畏,我已做好思想准备熬过一段嚼蜡的日子,迫不及待的翻开,试着小看了一段,有太多的专业名词需要查翻电子词典才能翻译,就这样一边磕磕绊绊的读着,一边在手机上翻查着电子词典开始了我们为期2个月的培训生活。
    培训中心的教员们有的曾经也为我们上过课,但这次是专业的机型培训,无论从对飞机的熟悉程度还是对于系统的疑难故障举例都让我们这些新参加工作的年轻人大开眼界。从指示系统开始,我们慢慢了解了曾在我们眼中复杂无比的驾驶舱内各种仪表、显示器和电门的作用,再从液压、电源等系统逐一讲解。随着课程的不断深入,我们对A330飞机的了解也越来越多,平时在工作中的疑问也随之迎刃而解。课上教员们也经常拿波音飞机与A330飞机相比较,指出不同之处,更加拓展了我们对于各种机型的了解。
    我曾经听过这样一句话,如果你想出名,不要干机务;如果你只想混,也得掌握这些技能才能混得下去,混到你退休,身体还健康,还默默无闻,就算混好了。想在这一行有所建树,机务维修水平提升永无止境,没有最好只有更好,你需要不断地学习。做到这些,你放行飞机的时候心里踏实,跟机组交流充分,讲得透彻,会赢得机组的信赖,让人家放心。你退休时最好的结果还是健康、无闻,但是生命的质量是不一样的。是的,生命的质量是不一样的,好机务都是在默默无闻的奉献着,作为一名年轻的机务我喜欢我的工作,喜欢跟我一起干活的同事,有对飞机维护的热情,我现在所需要的就是对专业知识的了解,这次的培训是使我对A330飞机的一个新的认识。两个月的学习,受益是一生的。
    两个多月来,大家天天高强度地学习,同时,部分同学其实没有完全脱产,有上夜班的,有课余或周末加班的。看得出,不少同学不仅仅在为考试而学,他们在思考,能不失时机地结合实际提问或讨论,我对老师们严格严谨的教学和敬业精神的认同,感谢老师们对我们孜孜不倦的教导。
    这次机型培训,于我的意义远大于一次专业培训。付出不仅是时间能体现的,收获也不是物质能量化的。这次的学习让我们为将来的工作打下一个坚实的基础,我们也将用自己的行动更加积极的投入到工作之中,为自己为车间付出自己一份力。

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