稳扎稳打 推进精细化管理 创新思维 攻克多角度难关
民航局夏兴华副局长对华北空管局雷雨季航班保障提出新要求
“用管理的思维做好技术活，这是空管现阶段改革创新的重要思路。”民航局副局长夏兴华在7月16日的雷雨季空管保障报告会上强调。当天上午，夏局长在民航局空管局局长王利亚、民航局运行中心主任高毅等领导的陪同下，莅临北京区管中心听取华北空管局应对雷雨季节保障航班正常的报告会。华北空管局局长文学正、书记赵焕光等领导及相关部门负责人一同参加，汇报
研讨雷雨季空管保障方案，提高特殊天气下航班保障能力。
会上，贾兴福副局长和区管中心马兵主任就雷雨季节期间航班准点率情况和CDM推进程度做了详细的汇报。今年入夏以来，华北地区降水性天气增加明显。由于雷雨天气、夜间进港受限、地面不停航施工、军方活动、公司运力等多方因素的影响，航班正常率持续走低，为此，华北空管局协同航空公司、机场等部门全力保障，下发了《华北空管局首都机场大面积航班延误处置机制实施方案》《首都机场大面积航班延误空地放行协调机制》和《空地同步放行规则》《华北空管局减少航空器关舱门后地面长时间等待工作措施的通知》等保障方案和措施，力求将延误降到最低;然而，与日俱增的航班量和变化无常的天气让提高航班准点率成为炙手可热的焦点问题。“就北京区管中心来说，日平均航班架次已经达到3800~3900，较去年同期增加了30%。”马兵主任报告说。
民航局运行监控中心主任高毅在听取汇报后指出：空管系统要想方设法提高放行顺序和效率，要在加速放行上多做工作。
民航局空管局局长王利亚强调：在民航业持续快速发展的今天，确实存在很多矛盾需要解决，譬如航班延误，已经受到了社会各界的关注。空管单位要高度重视、知难而进，立足岗位做好本职工作。我们要认识到，合理的流控是允许的，流控是保障飞行安全的一种手段，但要合理，经得起检查。单位内部要统一思想，上下一心，攻坚克难，在各种不利的条件下把工作做到位，解决人民关心的问题，用实际行动回应社会关注，赢得理解和支持。
夏局长对这次研讨会作出指示。“现阶段，空管单位面临着很大的压力和挑战，要正确处理好出现的矛盾，稳扎稳打的开展好各项工作。面对困难要迎难而上，具备勇于创新的精神。”对于研讨提出的几个问题，夏局长强调，“及时跟踪、回馈给飞行员气象信息，帮助他们快速决策非常重要;必要时候可以考虑缩短起飞间隔、采用目视进近等，这是空管推进精细化管理的重要手段，也是空管创新管理的新思路。希望空管单位凝心聚力，秉承人民航空为人民的宗旨，为实现民航梦努力奋斗!”
会后，夏局长一行参观了区管中心食堂，慰问了食堂员工，并于一线职工共进午餐。夏局长对食堂的饭菜表示肯定，并叮嘱食堂工作人员要做好后勤保障工作，让一线职工以饱满的精神状态投入到安全生产中去。
