（通讯员 黄吉发、李昂）2022年8月9日10点02分，南航贵州公司飞机维修厂航线车间接到调度通知，B-1955飞机左发发动机防冰活门灯亮，即将落地贵阳短停。为保障暑运航班正常运行，全力确保旺季公司机队运力充足，在经过飞机维修厂评估后，当即决定在飞机短停期间，对B-1955飞机进行紧急排故处理。
这场与时间的赛跑从下客的第一时间就正式开始，排故小组迅速撑开了发动机的蒙皮。凭借专业的知识，他们很快就锁定了故障点。但故障件周围的复杂有些出乎他们的意料，这意味着，他们需要更多的时间完成接下来的拆装及测试，可是，他们缺少的偏偏就是时间。
“这故障我比较熟悉，我来吧。”烈日炎炎，高温下的作业让人心生畏惧。这时，航线二车间郑长城主动上前，一把接过螺刀的他，左胸前别着一枚党徽，正被明晃晃的阳光照射的鲜红而潋滟。
一边是强烈阳光对皮肤的灼烧感，一边是对讲机里不断传来的排故进度询问。高温环境和时间压力让郑长城有些喘不过气——假设螺钉拆慢了一秒，都必然会增加航班延误时间。
郑长城握着工具的手不知道什么时候沾满了黏黏腻腻的汗，额头上的汗珠也一颗接一颗地滑落至眼角和下颌，仿佛也带着机坪滚烫的热气。
面对眼睛传来的痛觉，郑长城一声不吭，他只是侧脸用袖口蹭眼角，眯着通红的眼睛，带领着同事们继续排故。
20分钟后，地上的托盘里摆满了拆下的部件，郑长城展了展有些酸麻的手掌，忍着故障部件上残留的高温，将它小心的取下。
40分钟后，离飞机出港时间越来越近，周围愈加嘈杂了起来。郑长城拧紧了最后一颗螺钉，马不停蹄的开始了下一步测试。
60分钟后，听着廊桥里纷杂的脚步声，郑长城不自觉的松了口气，写下测试正常后合上了记录本，接着按下了对讲机：“1955适航，已放行。”
面对“秋老虎”中的高温天气，郑长城没有丝毫犹豫，用实际行动践行了党员冲锋在前的榜样力量，全力与时间赛跑，仅用时60分钟，便高效成功的排除了飞机故障。
汗水灼眼，难挡勇士前行；党徽似火，映照党员初心。
