为进一步提升空管安全生产设备保障水平，落实民航局关于开展安全“吹哨人”行动的要求，8月11日至12日，汕头空管站技术保障部发现并迅速排除了大洋雷达站ADS-B设备天线放大器性能下降的运行隐患。
8月11日下午，汕头空管站技术人员在做大洋雷达站ADS-B设备的月维护时，发现该设备两台地面站同时设为主机模式时，两台地面站所探测到的目标数量不一致且相差较大。技术人员敏锐地意识到该设备存在性能下降的运行隐患，马上协调大洋雷达站值班员针对该隐患进行检查与排故。大洋雷达站值班员在确保地面站单机运行性能正常的情况下，从设备机柜的馈线处起，逐级排查。经过倒换两台地面站单机的馈线、检查馈线的信号避雷器、室外单位是否有遮挡等一系列操作之后，技术人员将故障点进一步锁定在了探测目标数较少的地面站的天线放大器处。
技术保障部对该运行隐患十分重视，尽管大洋雷达站距离航管楼约80公里。8月12日，雷达导航设备管理室科室主任便将天线放大器备件送至大洋雷达站。八月骄阳似火，正值中午，烈日当头，在汕头空管站副站长陈健伟的指导下，雷达导航设备管理室科室主任与值班员顾不上被汗水浸透的衣衫，有条不紊地对存在性能下降隐患的ADS-B设备天线放大器进行更换并做好防水处理。一系列工作顺利完成后，经观察与测试，该设备恢复正常运行。
针对此次ADS-B设备天线放大器故障的运行隐患，雷达导航设备管理室制定相应的措施，即在ADS-B相关的手册与月维护巡视内容中增加“查看并记录ADS-B地面站通道的‘最大信号值’”这一项内容，以尽早类似风险隐患。
技术保障部全体成员以风险隐患零容忍的态度、“时时放心不下”的责任感，压实压紧安全生产责任，落实安全隐患整改工作，极大地夯实了空管设备安全保障基础。
（文：谢东颖/图：李熙）
