恶劣天气下的运行保障一直是空管安全运行保障的重点和难点。9月14日开始, 在12号强台风“梅花”影响下,青岛地区开始下起淅淅沥沥的雨。随着台风的靠近，风雨逐步加大，对航班运行的影响也越来越大。9月16日0时前后，“梅花”在青岛沿海再次登陆，登陆时中心附近最大风力9级(23米/秒)，带来了狂风暴雨。青岛空管站运行保障人员厉兵秣马，迎暴雨、战狂风，实现空管服务保障不中断、各类设施设备安全的目标。
气象台预报室增加专业人员技术支持，密切关注数值预报模式及雷达和卫星资料反映的天气实时变化，及时开展天气会商；通过将气象信息通报频次加密至2小时一次的方式，加强与管制部门信息沟通，提供天气讲解，为做好精准管制决策提供数据支撑。设备信息室组织人员对所辖设备设施以及防雷设施进行全面检查。重点检查了飞行区内10个点自观设备和风廓线雷达的防雷设施、配电箱、配线箱和传感器镜头等，并对自观设备UPS进行了放电测试。对多普勒雷达及附属设施进行检查，包括防雷设施、通信设施、雷达天线罩、避雷针、院区环境等。
台风期间，值班人员及时监控设备运行情况，重点监控室外设备，包括自动气象观测系统、风廓线雷达、多普勒雷达等设备。
管制部飞服室每日查看台风路径和情况，认真梳理台风过境前和过境阶段可能产生的影响，提前确定具体处理流程和方案。在台风影响期间，飞服室发挥责任意识，在人员量少，且隔离运行连续值班的情况下，保证值班力量，坚持双岗值守。与航空公司认真核对航班计划执行情况，确定次日执行航班计划；双人核对改航批复电报内容，及时增加计划并通报相关管制科室。9月13日开始，飞服室开始接收到国外航班台风改航经青岛区域的相关批复电报。飞服室根据前期工作预案和工作要求，仔细核对，及时制作因台风改航航班计划。共处理61份台风改航相关批复电报，梳理出其中6份国内航班特殊航路变更批复电报并上传通报各管制科室。三天时间内，飞服室值班员共处理批复电报近2000份。
塔台管制室以细致入微的严谨态度做好全面应对准备。值班班组组织学习工作手册保障要求，保留备份值班力量，积极主动与气象部门协作，做好开放双跑道运行准备。在运行过程中，带班主任时刻关注天气趋势，值班管制员通过适当增大安全间隔，提前制定管制预案的方式确保运行绝对安全。
区域管制室和进近管制室提前准备，制定保障预案，合理安排值班力量，根据航班量与天气复杂程度灵活开合扇区。管制员提升服务意识，主动询问，根据机组绕飞意图提供管制服务；针对因台风天气许多航班改航的情况，科室严格遵循雷雨保障方案，通过重点准备、电子日志记录、席位间相互提醒、进程单重点标注、标牌自由文本标注等方法杜绝“错、忘、漏””。
技术保障部面对即将到来的狂风骤雨，在疫情防控隔离运行的环境下，紧急出动，周密部署，合理分配值班人员力量，立即安排隔离运行应急备份人员进入内场巡视各方舱运行情况，检查门窗，加固室外设备；各值班现场均分工明确，及时通报天气情况，加强设备巡视，逐一细致检查各系统设备运行情况、机房门窗、VHF方舱、机柜门、配电箱SPD和室外单元等，查无遗漏，确保所有设备安全运行；各外台加强室外单元检查，严格落实防汛措施，备足防汛物资，做好台风防御工作。（刘加华 杨帆 郑泽群 ）
