（通讯员 段亚美）“月盈则亏、杯满则溢”，高强度、大负荷的工作之后容易使人员思想松弛，工作懈怠。如今太原机场暑运已接近尾声，雷雨保障基本结束。随着雷雨天气逐渐减少、保障架次幅度下降，疫情时有反弹，保障压力有所降低，人员容易产生麻痹、松懈思想，管控力度容易减弱，各岗位值班人员疲劳可能有所显现，导致工作质量下降，增加不安全事件发生的几率，“四防”应该是山西空管分局全体管制员的关注重点。
通过向资深管制员们了解，每年旺季之后都会出现一个不安全事件的多发期，问题不断、频率较高，虽然有干部、员工身心已进入了疲劳期的原因，但是也与平时的工作习惯密不可分。我作为一名塔台见习管制员提醒大家注意以下几个关键点。一是夜间值班是事件的高发期，在这一时段内管制员的工作效能和警觉性处于全天的最低点，我们要通过双岗制、各单位提醒制度，防范睡岗发生；二是带新期间，不管是教员还是见习管制员，都要打起十二分精神，扫视不断，监控到位；三是交接班时管制席和协调席管制员时机要有差别，不能因为交接班工作导致监控不力、工作混乱；四是要注意流量小时精力不集中，聊天现象增多，监听复诵不到位；五是岗位工作散漫、不观察跑道，无论什么时候，观察跑道都是塔台管制员的第一要务，作为塔台管制员，每一架飞机的运行动态都需要用眼睛去确认。
当前是个重要任务多、安全敏感性高的时期。二十大、十一黄金周国庆假期、十九届七中全会等重要保障马上来临，我们要提高认识，以高度的责任心对待安全工作，不给国家添麻烦，确保特殊时期的安全生产工作平稳推进，在政治上和飞行安全保障上绝对安全。不仅要加强工作习惯的养成，还要加强技术进步、消除侥幸心理，强化遵纪守法的意识，防止因小失大，同时，还要保持一颗积极向上的心，这样的防松懈、防麻痹、防疲劳、防违章才是保证持续安全的不竭动力。
