“请问小撒在吗？”“我就是”“这里是莫斯科办事处，请问B5250性能数据能否核对一下？”“好的，我核对后给您答复”。这是中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）新疆分公司地服部生产调度室里的一段工作对话，话筒这边的他叫撒青龙，是一名普通的配载员兼静态数据管理员。 别看他只是一名入职不过五年的新人，但在配载业务以及数据管理中，他可是个大拿。
业务扎实 数据之王
平衡配载员，在确保飞机重心科学合理，航班飞行安全的同时使得载运率最大化。一份份舱单不仅显示着航班起飞前的所有数据，也凝聚着配载员专业严谨的业务素质。而撒青龙对业务的钻研不止满足于完成日常的工作。在工作之余，他悉心学习新疆分公司执管飞机的AHM050/560及W&B手册，将飞机配载性能和静态数据了然于心，做到在只知道基本数据的情况下，仅用公式就可以计算出起飞、无油和落地重心。
2010年，新疆分公司进行高端经济舱改装，公司执管的17架737-700和13架757-200型飞机的静态数据都发生了很大的变化。由于运力紧张，机务部门改装好了哪一架飞机，哪一架就立即投入生产。这就要求撒青龙必须时刻关注飞机数据的变化情况，及时更新核对，及时与国外各航站联系。数据维护工作在时间上拉长了、工作量也增大了。为了不影响正常的生产任务，加班成了撒青龙工作的一部分，也正是经过这段时间的锻炼，撒青龙不仅熟练掌握了新疆分公司执管飞机载重平衡数据的计算方法，更提高了他在静态数据管理和维护方面的能力。
有一次在进行数据核对时，发现离港系统B2162/B2163数据与TAS站点提供的数据有差异，由于该飞机已无原始AHM050手册可查，根据同类机型手册查找，经过多次公式计算与手工平衡图验证对比，确认离港系统静态数据有误进行修正。因为他严谨的工作作风和一丝不苟工作精神及时弥补了这一安全隐患并得到地服部的奖励，从此大家便称他为数据之王。
空中飞人 善为人师
“小撒，你准备一下，去一趟伊斯坦布尔，给那边航站做培训”近几年，南航新疆分公司每开辟一个新的国际航线，撒青龙都会带着飞机数据和培训资料为当地航站培训载重平衡业务。伊斯坦布尔、阿斯塔纳都留下了他的足迹。撒青龙像一个空中先遣部队，以自己的语言优势和钻研的劲头为每个航站带去了最新、最准确的数据，为他们教授最直接、最有效的载重平衡计算方法，更将对方先进的系统，合理的工作模式带回新疆分公司，从而达到业务交流，共同提高的效果。而生产调度室的新员工们更喜欢向撒青龙请教，他耐心的态度、专业的解答，总能把一个枯燥的理论用最简单的方式让新员工立刻理解。
2012年，撒青龙通过自己的不懈努力和部门考核担任起配载检查员的重任，对航班载重平衡舱单进行最后的复核放行，是确保飞机重心科学合理、为航班安全把关的重要关口。挑起了这副重担，他在工作中更加严密谨慎地履行着自己的职责。“安全生产标兵”、“岗位能手”、“先进个人”，这些荣誉不仅是对撒青龙工作方面的一种肯定，更是对他今后全方位提升自己的一种激励。作为一名工作刚刚满五年的“新”人，撒青龙未来的路还很长，而他对工作的认真、钻研，相信他的下一个五年会更加精彩！
