“塔台，四川8933，飞机液压系统故障了，落地后有可能会冲出跑道。”面对这突如其来的“报告”，管制员刚刚放下的心一下子又提到了嗓子眼。
9月29日上午，温州空管站采用综合桌面演练和综合模拟实战演练相结合的方式组织开展了2022年度第5期管制应急演练。在此次演练中，类似场景不断涌现，检验了管制部门应对多种突发事件的应急保障能力。
09:10，伴随着总指挥“演练开始”指令的下达，此次演练大幕正式拉开。首先开始的是综合桌面演练，参演人员围在桌前，通过对白或独白的方式先后演示了特殊任务保障和自动转报系统故障的应对之策。紧接着是低于运行标准的低能见度天气演练，只见管制员从容地增加跑道灯光亮度，借此提升RVR值以满足机场运行最低标准。在处置随之而来的自动气象观测系统接地区RVR数据丢失事件时，考虑到接地区RVR无数据时可临时由中间点RVR代替成为着陆最低标准的评价要素，管制员及时向航空器驾驶员通报中间点RVR数值，供其着陆参考。而后，川航航班液压系统发生故障，管制员镇定自若，一边通知机场做好应急准备，一边指挥场务清空跑道和滑行道，为可能的救援行动提供活动空间。10:20，在五个科目全部演练完成后，总指挥下达了演练结束的指令。
“低于标准落地属不属于不安全事件？”“接地区RVR故障时管制运行部需要启动Ⅲ级响应吗？”在随后的讲评会上，类似的疑问不断被抛出，引发了激烈的讨论。经过一番规章梳理和意见交流，与会人员对多项问题的处理办法统一了认识，达成了一致意见，为此次演练划上了圆满句号。
在此次演练中，演练人员沉着冷静、应对从容，淋漓尽致地展示出了温州空管站优良的工作作风和扎实的业务功底。通过此次演练，提升了应急处置能力、检验了应急处置预案、发现了应急保障问题。接下来，空管站将持续完善应急预案、持续推进“三基”建设、持续提升“基本功”，以实际行动切实把“确保航空运行绝对安全、确保人民生命绝对安全”的要求真正落到实处。（通讯员：邱笛）
