（通讯员 裴尊伟）“热血一腔担使命，寒冬逆风白衣行”，这本是形容医生的辞藻，但是对于民航业来说，机务这一特殊工种就像飞机医生一样，在背后默默地保障着每一架飞机的平安起落。
对于大多数旅客来说，每一次的出行或是逐梦征途的起点、或是倦鸟知还的思念，每当落座于舷窗边，飞机准备滑出的那一刻，总能看到机坪上的他们挥着手臂致以告别。作为飞行员，更能体会到这份全世界最可爱的工作背后，满载的都是沉甸甸的责任。
机务的工作并不神秘，只是作为高级技术人员，他们大多数都展现出温和谦逊、过于低调的一面，每一个机务都像一个匠人一般，把心思都花在了看似冰冷的航空器上。但也正是他们业精于勤的坚守，才将冰冷的机器赋予了生命。以波音737-800机型为例，一架飞机就含有450万个左右的零部件，如此庞大的数字，需要机务人员在日积月累的过程中几乎全部掌握。
飞行员们总喜欢亲切地称他们为“机务大哥”。他们总是认真的为飞行员安排好一切航前保障，他们开朗但大多不善言辞，多数时候都是笑着交接飞机，或是耐心讲解、探讨问题。事实上，机务永远都比机组人员上班早，下班晚，总是在白昼颠倒中默默无闻的梳理好航前航后的每一项工作。殊不知多少个破晓的至暗时刻里，他们将飞机通电，远远望去就像一盏点亮一天希望的明灯；又曾在多少个孤寂的黑夜中他们牺牲了正常的作息，埋着头一次次为了黎明的起飞铆足了准备。无论风霜雨雪、夏暖冬寒，都会把那份踏实扎进民航人的心里。有时候即便交谈甚少，只是简单的“您好、辛苦、松刹车，感谢、再见、可以推”，但在心里总是充满着那份感激和信任，不管遇到什么样的问题，只要有他们在，永远都能解决！那份安心便总是在每一次起落后暖暖的涤荡在心头。
机务不仅要负责飞机的维修、养护、升级，更多时候还要负责飞机的放行、过站检查与保障。
图：过站期间机务人员为飞机安排桥载电、气设备
（科普：大多数机场都提供飞机在廊桥口的地面电源、气源设备，使用该设备不仅能延长飞机APU的使用寿命，为航空公司节省开支，更能高效的减少二氧化碳的排放，达到双赢的目的。）
图：机务人员在航前检查飞机的机载灭火瓶是否符合放行要求
（科普：每架飞机都配备手持灭火器，需要放在方便拿取的位置，但是要定期检查灭火瓶压力是否处于绿区，确保能够正常使用并符合放行标准。）
图：机务人员在与机组人员进行放行签署并确保飞机适航
（科普：每次过站航班都要进行技术放行，可由机组自行完成，但是有驻站机务或部分设备遇到故障需要机务进行放行确保飞机适航状态，真正做到安全差错零容忍。）
图：大家最爱的暖心挥手“拜拜”环节
（科普：机务在与飞行员进行滑出前的手势确认，告知当班机组周围无障碍且已将前轮销子取出，飞机处于可滑行状态。同时也挥手向机组及每一位旅客致以暖心的道别）
机长挥手致以告别，每一位机务都是飞机最赖以信任的医生；是飞行员最交洽无嫌的战友；那一刻，他们更是旅客出发伊始的慰藉。
