进入2013年4月后，降落成都双流国际机场的公务机飞行悄然增多，截止4月6日，西南空管局已共保障14架次公务机飞行，给受限的小时高峰容量又增添了巨大的压力。在“压力山大”面前，西南空管局">西南空管局飞服中心报告室不降低公务机的服务质量，主动配合机场相关部门，进一步细化了措施和工作流程，以实际行动展现空管窗口单位良好形象，喜迎公务机“春天”的降临。
公务机飞行不同于普通航空运输飞行，是从事于商务活动和行政事务活动中用作交通工具的专用飞机。2013年2月，民航局下发了《关于加强公务航空管理和保障工作的若干意见》，规范了安全管理，放宽了市场准入条件，并将公务航空纳入到了我国通用航空领域新兴的飞行服务项目管理，为公务机的发展注入了蓬勃生机，四川众横有幸被批准为西南地区首家公务机公司。此后，成都双流国际机场为做好在成都召开的2013年6月财富全球论坛和9月第12届世界华商大会的准备，专门设立了公务机服务部，对所在机场起降的所有公务机地面服务保障实现归口管理，全面负责公务机地面服务保障工作相关事宜，并已于4月1日正式实施。据预测，期间将有一百余架次公务机前来成都，最多一天将达到十架次。
西南空管局飞服中心报告室为满足航空市场客户需求，切实保障好成都国际盛会公务机飞行，真正把公务机安全、快捷、高效的飞行特点发挥出来，主动适应公务机管理体制的变化，经与机场相关部门多次协调，就公务机过站放行手续等相关事项达成了一致：一是统一接口，简化手续流程，所有公务机飞行计划申请由机场公务机服务部提交；二是明确公务机的放行手续由机长或代理人负责，报告室制作签字清单并记录和保存；三是鉴于公务机在起飞时间准备上存在灵活性，为避免飞机准备好不能及时起飞而带来负面影响，要求保障方及时提供和通报相关信息，报告室给予积极协调配合。措施进一步细化，理顺了关系，明确了责任，西南空管局飞服中心报告室为公务机飞行提供优质服务体现了清晰的轮廓思路，有力地扶持公务机飞行在成都根深叶茂。
