知无不言 言无不尽

有这样一群人，他们以教室为战场，以讲台为阵地，以手中的激光笔做武器，通过言传身教来“消灭”维修工作中的不懂、不会和不够。他们是我们的教员，山航机务培训教员。
台上一分钟 台下十年功
俗话说的好：“台上一分钟 台下十年功”，说的是演艺行业底蕴的积累和成名的艰辛，这句话同样适用于我们的教员。机务教员的成长需要长时间的磨练（大多数情况下成为一名机务教员要求至少5年机务维修经历），同时也意味着一堂课、一小时的培训内容，来自于数倍时间的收集、整理、完善和消化，最终呈现在学员面前的是浓缩的精华和精炼的要义。教员们来自于维修一线或职能部门，对他们所施教的领域有着深厚的功底，在工作中也不断锻炼和磨砺自己的能力，不断巩固和提高自己的水平。
“实践是检验真理的唯一标准”，脱离了实际工作的培训必将是空洞的和片面的。为了使培训授课内容更加丰富和详实，教员们需要不断地结合课件的内容和场景采集数据和照片，以便在课堂上能够帮助学员对照参阅和思考，便于更快、更好地理解和接受相关内容。因此无论酷暑严寒，人们也会经常看到教员在一线的身影。为了使培训的内容更加贴合工作实际，教员们通过邮件、内网、文件和民航各网站及时收集行业内最新动态，查阅资料，核对数据，追根溯源，将一起起故障和缺陷转化为培训的鲜活素材，将一个个问题和失误转化成教案中的警示提醒，总结和汲取他人教训，提升教学效果。为了持续提高自己的技术水平，教员们还经常参与一线技术组的现场维修工作，参与技术研讨和交流，在实习锻炼的同时，也能够不断和一线员工进行交流，实地听取大家对培训的需求、意见和建议，以便及时汇总融入新一轮的培训工作，让培训工作和维修实践联系的更加紧密。他们来自于一线而又没有脱离一线，置身于培训却又源自于实践，这一切都是为了培训的实用性、时效性和高质量标准。
    培训就是安全 培训就是效益
机务培训工作面向机务各个专业、岗位和部门，是实施维护和安全工作的上游产业。严谨和准确是以培训促安全，向培训要效益的核心，培训工作的目的是希望不同层面的学员及时得到充实和提高，以便获得更多的技能和方法去解决实际工作中的问题。“失之毫厘、谬以千里”，如果培训中出现了差错，可能会导致工作人员在具体维护工作中的偏差，甚至出现严重的人为差错。因此教员在备课和教案中的每一个数据和信息都要经过严谨而细致的复核和校对，做到查有出处，核有依据，很多时候还要将所引述的文件和资料作为培训的一部分素材和教案，呈现或拷贝给学员，作为提高培训质量、帮助“消化吸收”的重要措施和手段。
机务对外的窗口
为了及时满足公司的发展需求，培训工作延伸到公司现有和意向中的每一个航站，在每两年的复训周期内，培训教员要走遍近80个公司协议航站，将技术标准、安全要求和服务保障及时送到各航站维护工作人员身边，让他们的服务能够跟上我公司航班安全和正点的要求。
在满足维修人员培训的同时，为了加强和各兄弟部门的配合与协作，机务培训教员在做好机务培训的同时，还积极开展与飞行、运控、客舱以及清洁队等和机务维修工作息息相关的部门之间的培训合作，及时将行业内的相关信息与之交流和共享，消除执行标准的误差，达成落实规范的一致，以期共同做好安全和服务工作。
知无不言、言无不尽，机务教员们牢记使命，不断地将尽可能多的内容通过各种有效手段传授给学员。随着公司机队的扩大，运行基地的增加，急需对各层面工作人员进行不断强化培训和提高，以便能够从容应对更加广阔的环境和局面，也就需要教员们不断锤炼和提高自己的教学能力与水平，以便满足培训工作对公司发展提供的智力支持。山航机务教员们力求通过精准有效的培训工作，使得学员回到工作中能够学以致用、提高效率、避免差错，从而牢牢把住安全关口，持续提高维修能力，最大程度保障航班安全正点。