我国空管一体化以来，各地区先后成立了各个空管分局（站），尤其是在“三定”（定机构 定编制 定职能）以后，由于空管站的人员少，机构配置的不够齐全，致使有些工作做得不够到位。笔者在空管站一线工作多年，尤其对于空管站的宣传工作有些切身的体会。在此，以呼伦贝尔空管站如何开展宣传工作为例，与大家共同探讨如何做好空管站的宣传工作。
一、空管站宣传工作的现状
1、宣传力度不够
空管站成立初期，由于大家对于宣传工作的重要性认识不足，宣传的力度较弱，宣传工作主要停留在一些短篇幅的消息类报道上，不能很好的宣传空管工作，致使人们对于空管工作的重要性认识不够。
2、宣传深度不够
空管站对于各项工作进行深入的宣传报道较少，不能很好的挖掘素材，缺乏抓住重点进行系列的宣传报道内容。
3、宣传广度不够
空管站进行宣传的媒体主要在民航系统的各大报纸、杂志和网络上，没有很好的与地方媒体结合，宣传的广度受到一定限制，使得地方政府和一般老百姓对于空管知之甚少。
二、空管站宣传工作存在的问题
1、人员少，宣传工作压力大。
由于空管站人员少，“一人多岗”和“一专多能”的情况比较多。每个人的精力是有限的，不可能把所有的事情都做好做到位，尤其是宣传工作，一般都是在业余时间进行写作，要想达到理想的效果压力还是很大的。
2、担子重，宣传工作质量需提高。
每年年初，上级都会下达一定的宣传报道任务，要想保质保量地完成宣传工作存在一定的难度。另外，稿件的形式和质量都需要进一步提高。
3、工作杂，宣传积极性需提高。
宣传工作比较枯燥乏味，有时一篇文章需要修改若干次才能满意，再加上空管站每个人承担的工作都比较繁杂，静心写文章的时间很少，这样通讯员就不得不占用大量的业余时间进行写作。如果空管站奖励机制再跟不上，就很难让通讯员能够积极主动的去从事宣传工作了。
三、呼伦贝尔空管站宣传工作的做法和效果
呼伦贝尔空管站认真分析我站成立以来宣传工作的现状和存在的问题，采取了一系列有效措施使宣传工作取得实效。
1、充分调动一线通讯员宣传积极性，及时获取第一手资料。
由于我站党办只有1个人，既要负责党纪工团工作，又要负责国防动员和宣传报道等工作，同时还要按时参加一线的管制值班工作，几乎没有休息的时间。因此，无法将更多的精力投放在某一项工作上。基于此种情况，我站在各个部室都安排了宣传报道负责人，成立本部室的宣传报道队伍。每次召开重要的宣传报道会议的时候，党办都会将各部室的领导和宣传报道负责人召集到一起进行商讨，由于有各部室领导的参与和对于此项工作的重视，使得通讯员的写作积极性高涨，通讯员的第一手资料就能够源源不断的见于报刊杂志。
2、让通讯员养成每件事情必须进行宣传报道的习惯。
我站要求各部室对于突出做的每件事情必须进行宣传报道，由各个部室的通讯员负责整理相关素材并进行组稿。部室领导对于稿件把关，党办对于稿件审核，审核后党办会将稿件第一时间在办公网上进行发表，然后再向民航内的报刊杂志和地方的媒体进行投稿。
3、发挥综合宣传报道的优势。
有些稿件需要多部门进行联合报道和深入报道，党办就会协调各部室的宣传负责人联合组稿，充分发挥综合宣传的优势。如：春运保障、通用航空拓展服务等工作，我站都进行了联合深入的报道，取得了好效果。
4、充分利用好激励机制。
我站出台了宣传报道实施细则和奖励办法，依据发表在各级媒体和字数的不同分别进行稿酬兑现，同时，我站每年都会对评选出的宣传报道先进集体以及先进个人进行物质和精神奖励。对于宣传报道突出的通讯员，我站会尽最大的可能给他们提供各种培训的机会，提高写作能力，使他们更加热爱宣传报道工作。
5、拓宽宣传报道的渠道。
我站创新宣传思路，积极与呼伦贝尔调频台和电视台联系对呼伦贝尔空管站的工作进行宣传，在调频台做了5期专访时长225分钟，调频台播出空管工作信息5条；在呼伦贝尔电视台新闻联播播出2次工作录像新闻时长20多分钟、3次旺季空管保障工作报道、1次专访，起到了很好的宣传效果。
民航强国，空管先行。作为空管系统中最小单位的空管站在各方面都不仅不能落后，而且还要千方百计快速向前发展，绝不能成为民航事业发展的瓶颈。宣传工作做为空管主业的喉舌，必须将我们事业的重要地位宣传出去，让平民百姓认知，让当地政府认可，让民航系统认同，为空管事业的发展创造有利条件。
