开发新能力 拓展新市场

     2013年4月12日，国航成都机务圆满完成了某航空公司B-68XX飞机中央油箱支撑座的修理工作，这是该基地在开发锥螺栓加工工艺能力后首次对外承接的涉及锥螺栓更换的AOG支援业务，标志着该基地开发的新能力促进了维修市场的开拓和经济效益的增加。 
     据悉，该航空公司B-6XXX飞机在运行过程中发现中央油箱漏油，空客公司评估后认为油箱支撑座可能存在缺陷，需要对中央油箱进行检查。由于该工作涉及关键受力部位锥螺栓的拆卸和安装，施工难度大，工作风险高。该公司在四处求援未果的情况下，成都维修基地伸出了援手，主动承接该项业务，并成立了TM组提前从工程、工装、人员和施工等方面做好了准备。飞机进厂后，TM组积极投入工作，最终发现支撑座的一个紧固件存在缺陷，经过机务人精心修理后缺陷顺利排除。
    锥螺栓技术能力的开发具有长远意义，在满足日常生产施工要求的同时，将极大提高基地重大结构修理和改装能力，并可对外航空公司承接相应的业务，创造可观的经济效益。
     锥螺栓是一种大量应用于空客飞机机翼主体受力结构的紧固件。在飞机维护中，油箱漏油、结构腐蚀修理或重要结构件改装修理都需要更换锥螺栓。而锥螺栓及锥螺栓孔的加工工艺特殊、风险高，一直都是维修行业的一个难点，国内只有为数不多的MRO（飞机维修站）掌握了该项工艺能力。早在2011年成都维修基地从提升能力、拓展市场的角度出发就开始开发该项工艺，于2012年6月首次独立完成一架A320飞机机翼10颗锥形螺栓孔的加工制作和锥形螺栓的更换工作，目前已经积累了丰富的实践经验，获得了业界的认可。