2013年4月10日，国航股份天津分公司实现安全飞行48周年。在这激动人心的时刻，在这将近半个世纪的安全飞行记录诞生的时刻，作为保障飞行安全基础的机务维修部门——工程技术分公司天津维修基地的全体干部、员工深深地沉浸在这幸福的时刻中。这是几代机务人的追求和梦想，更是基地全体员工几十年拼搏奋斗、用心血汗水浇灌出的辉煌成就！在这48年里，天津基地先后维护过伊尔-14、子爵号、三叉戟、波音737系列飞机，在确保飞行安全这个系统工程里面，天津维修基地做出了应有的贡献，总结过去的工作主要有以下几点心得：
一、 创新带队伍思路，实现管理提升
面对国航的飞速发展、面对航空技术的日新月异，如何做好安全工作，如何确保国航核心竞争力是摆在机务人面前的首要问题。基地党委清醒地认识到：确保飞行安全首先要确保“人”的安全，要打造出一支作风严谨、技术过硬、管理科学、士气高昂、保障有力的维修队伍就必须勇于创新、敢为人先。为此，基地党委确定了带队伍的指导思想即：党委、行政、工会三条线齐头并举的三H原则(Head,Heart,Hand)。在深入开展以满足组织、员工需求为导向的新型班组建设的同时，将党支部达标考核、新型班组建设达标考核等项工作纳入基地部门的组织发展类绩效考核当中，在“谋型”的基础上更注重“谋势”。 从而实现着力培养“综合型干部”“职业化的员工”的目标。
二、 创新安全管理模式
为全面落实工程技术分公司党委的要求，基地党委定期开展“党委议安全”工作，为使此项工作更具实效、更贴近安全生产需求，基地党委创新地开展了与天津分公司飞行部党委联合进行党委议安全工作，达到以“客户”需求为导向，安全信息及时、全面共享的目的。为彻底打牢安全生产的基础，基地质量部门持续开展安全改进，注重安全教育培训成果，首先由基地领导亲自解25个规章条款，并亲自监考，验证学习效果。二是利用天津维修基地特有的网络论坛这一信息平台，共享学习体会。三是定期考核与不定期抽查结合，采取随机抽检的方法来验证真实的学习和讨论效果。四是收集典型不安全事件案例，融入到日常的安全教育中去，力争达到内化于心，外化于行的目的。持续开展安全监察工作，实现闭环管理，对于日常监察与专项工作开展发现的问题，按照事件重要性、发生频次以及是否重复性发生、是否导致严重后果，分别采取了当场纠正、下发《质量检查发现问题通知单》、启动质量调查报告等方式进行整改。在民航华北适航管理局、天津监管局的统一指导下，深入推进安全管理体系（SMS）建设,依靠科学管理保障安全，基地将SMS危险源查找、评估工作纳入“安康杯”活动中。达到了全员参与、人人重视安全的目的。
三、加强预防性维修工作
确保安全、预防为主，天津维修基地坚持“人要掌控飞机”理念，将预防性工作做为保障安全的重头戏。持续开展了飞机发动机防空停、结合季节特点进行防渗漏、空调系统清洁和性能监控、起飞警告、电子设备清洁等工作。为落实好工程技术分公司的要求，基地分别成立了各项预防工作的专项小组，形成预防性维修工作的专项、闭环管理，取得了理想的效果。自2007年以来开展的空调监控项目，连续五年未发生空调使用方面的投诉；737-300飞机发动机的起动机滑油量监控的开展，杜绝了“爆起动机”故障的发生，实现了无该原因导致的航班不正常；每年的雨季来临之前，气象雷达系统故障监控及预防小组对气象雷达系统故障、运行状态进行全方位监控，提前采取措施，保障系统工作正常，未发生基地航站因气象雷达故障引起航班不正常事件。 通过有针对性地开展预防性维修工作，将故障、隐患消灭在萌芽状态，有效地提升了维护品质，确保了航班的安全运行。
回顾我们走过的路，回顾那一个个严寒酷暑，我们天津机务人经历了许多磨难、克服了重重险阻。不敢有丝毫的懈怠、何曾有片刻的疏忽。我们始终高举着“安全第一”的旗帜、始终牢记着党和人民的重托和嘱咐！
