2013年4月5日下午12:54分，管制员正在聚精会神的工作，突然北京西南扇电话通知太原区域管制室，CCA1881航班，机型B737，执行北京至北海任务，位置在行唐西南30公里，因为机上一名心脏病人，请求备降太原并需要救护车一辆。接到信息后区域管制室第一时间向军航说明情况并申请空域，最终引导该航班直飞太原，期间指挥GCR6479航班避让。该航班于13:19分在太原安全着陆。没等大家松一口气，又有特情出现了。
2013年4月5日下午12:54分，管制员正在聚精会神的工作，突然北京西南扇电话通知太原区域管制室，CCA1881航班，机型B737，执行北京至北海任务，位置在行唐西南30公里，因为机上一名心脏病人，请求备降太原并需要救护车一辆。接到信息后区域管制室第一时间向军航说明情况并申请空域，最终引导该航班直飞太原，期间指挥GCR6479航班避让。该航班于13:19分在太原安全着陆。没等大家松一口气，又有特情出现了。
15:24分，北京07号扇区电话通知太原区域管制室，CHH7166航班，机型B763，执行昆明至北京任务，位置在ISGOD西30公里，因为机上一名心脏病人，请求备降太原并需要救护车一辆。接到信息后区域管制室第一时间向军航说明情况并申请空域，最终引导该航班直飞太原。该航班于15:40分在太原安全着陆。
同一个下午保障了两起心脏病人特情，这种情况还不多见。但我们的管制员却更加深刻的明白了管制工作的不确定性，明白了管制工作的重要，工作的好坏甚至能关系到人的生命。大家都表示在以后的工作中要不断的总结学习，以能应对各种突发情况，争取人人都成为优秀的管制员。
