美国运输安全委员会就气象雷达显示问题发布警示

    近日,美国国家运输安全委员会(NTSB)发布了一个安全警示,警告使用驾驶舱广播式飞行信息服务系统和卫星气象显示系统的飞行员,新一代气象雷达(NEXRAD)的时限指示器可能具有误导性。实际的新一代气象雷达(NEXRAD)数据比驾驶舱指示器上显示的,可能提前多达20分钟。如果被误解,这一时间差可能会给在快速变化的气象状况中飞行的飞机造成潜在的严重安全危害。     新一代气象雷达(NEXRAD)采用马赛克成像原理,从多个地面雷达站采集数据,显示气象状况。新一代气象雷达(NEXRAD)显示在驾驶舱指示器上的时间是马赛克图像的形成时间,而不是气象状态的实际时间。新一代气象雷达(NEXRAD)的图像总是比实际的气象状态晚一些。     美国国家运输安全委员会(NTSB)列举了两个与气象相关的重大飞行事故,显示给飞行员的新一代气象雷达(NEXRAD)图像在驾驶舱指示器上显示仅有一分钟滞后,但包含的信息却是实时状况5到8分钟之后的。     另外,为了提高飞行员对于此问题的认知度,该安全警示还提醒飞行员,提前获取一份完全的起飞前气象简语是十分重要的。

美国运输安全委员会就气象雷达显示问题发布警示

    近日,美国国家运输安全委员会(NTSB)发布了一个安全警示,警告使用驾驶舱广播式飞行信息服务系统和卫星气象显示系统的飞行员,新一代气象雷达(NEXRAD)的时限指示器可能具有误导性。实际的新一代气象雷达(NEXRAD)数据比驾驶舱指示器上显示的,可能提前多达20分钟。如果被误解,这一时间差可能会给在快速变化的气象状况中飞行的飞机造成潜在的严重安全危害。
    新一代气象雷达(NEXRAD)采用马赛克成像原理,从多个地面雷达站采集数据,显示气象状况。新一代气象雷达(NEXRAD)显示在驾驶舱指示器上的时间是马赛克图像的形成时间,而不是气象状态的实际时间。新一代气象雷达(NEXRAD)的图像总是比实际的气象状态晚一些。
    美国国家运输安全委员会(NTSB)列举了两个与气象相关的重大飞行事故,显示给飞行员的新一代气象雷达(NEXRAD)图像在驾驶舱指示器上显示仅有一分钟滞后,但包含的信息却是实时状况5到8分钟之后的。
    另外,为了提高飞行员对于此问题的认知度,该安全警示还提醒飞行员,提前获取一份完全的起飞前气象简语是十分重要的。

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