中南空管局管制中心扎实做好2024年冬春季航班换季保障工作

中南空管局管制中心 罗汝灏

        自2024年10月27日起,我国民航运行正式步入冬春航季,中南空管局管制中心(以下简称“管制中心”)扎实做好2024年冬春季航班换季保障工作。本次换季期间,管制中心管辖范围内新增、临时新增、增补航线共计96条,在航班航线与主要航班流保持一致的情况下,新增灵活航路29条,非常规航线11条,航线结构进一步优化。

        数据显示,2024年冬春航季计划实施首日,管制中心航班架次为6049架次,较实施前日均流量增长137架次。广州白云机场起降航班量达1208架次,深圳宝安机场起降航班量达1101架次,较上一航季日均起降基本持平,航班执行率均在99%以上。首日广州白云机场放行率达88.01%,深圳宝安机场放行正常率达93.37%,为利实施新航季航班计划奠定了良好基础。

        面对航班换季工作,管制中心利用多年积攒的工作经验,稳步开展保障工作。一是针对冬春季节气象特点,各处室积极开展大风、颠簸、积冰等换季理论学习,开展航空器偏离航路航线处置方法的学习和风险教育,提高管制员安全意识。二是区管中心提前利用Fsearch工具逐条梳理冬春航班换季后航班走向,分类发给相关运行室,提醒科室重点关注国际航班、灵活航路、中小机场、怪异航路批复等方面运行风险。三是在现场值班过程中,各运行科室做好现场风险提示,加强对异常航路的监控、统计与反馈。四是做好换季后航班流量的变化统计工作,重点关注区域高峰时段、主要进出港点和主要航路航线,持续监控国际航班流量态势变化。根据换季后航班流量变化,及时调整扇区开放时间。五是持续关注相似航班号运行风险,做好相似航班号识别、收集、整理与反馈工作。

        进入冬春季航班运行意味着2024年航空运输保障工作已进入尾声,管制中心时刻紧绷安全神经,狠抓效率,将以“时时放心不下”的责任心,持续认真做好航班运输保障工作,努力为全年安全运行画上完美句号。

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