天府国际机场位于成都市中心以东约 50 公里的简阳，已于6月27日正式开通运营。新机场的启用将对四川省的经济发展以及8000万居民的出行发挥重要的作用。
作为中国空中运输的枢纽，成都将凭借新机场的启用打造一式两场的国际机场系统（两个互补机场在同一区域共存）：是继上海、北京之后中国的第三个拥有一式两场运营的城市。
这个崭新的机场拥有2个航站楼、3条跑道，每年旅客吞吐量可达到4000万。预计未来的后续扩建将在机场南部再建一个“镜像”区域，该区域可容纳至少2个航站楼和额外多条跑道，机场的终端年旅客吞吐量将实现9000万。其首个采用的一次性建成2个航站楼的建筑概念设计，面积超过60万平方米，拥有 83 个停机位，能够提供高品质的服务。航站楼的陆侧是通过一个大型的地面交通中心与4条高速铁线及2条地铁线接驳。
按最佳国际标准设计的 2 个紧凑型的航站楼
成都天府机场建筑概念的特点在于其独特的造型，代表天空的圆环被两个曲线形的屋面围绕，恰似展翼飞翔的太阳鸟，这是中国丰富的文化遗产的象征。
1 号航站楼主要用于国际航班，2 号航站楼整个国内航班。两座航站楼相背而立，服务处理区与指廊略微倾斜，同时共享统一的建筑风格，使每个航站楼的专用功能得到优化，采用空侧连廊以及在 T1 配备可转换登机口的形式大大提高了运营的灵活性。将最先进的设备和技术整合到航站楼中，例如采取分散式的行李处理系统，比常规的行李传送更高效。
成都天府机场的核心是其可持续发展和节能减排。其采用的的设计与规划始终遵循人性化的原则，事实上，航站楼的紧凑性有利于最大限度地减少航站楼登机口与候机区之间的步行距离。航站楼内的寻路系统设计得非常直观到位，迎客水准达到了最佳国际标准，为旅客提供了世界一流的乘机体验。
对于新机场的启用，负责设计天府机场的设计公司的副首席执行官 Xavier Hürstel 表示：“成都天府国际机场是我们集团在大型机场设计的专业知识应用的优秀案例，它蕴含着我们作为机场运营商的基因，是我们在巴黎机场和全球机场网络几十年的运营经验沉积的结果。中国是一个快速增长且具有弹性的市场，在过去 25 年来，我们集团在中国取得了辉煌的成就，为多个大型机场设施的诞生与建设做出了杰出贡献。天府国际机场的成功启用预示着我们与中国长期关系中的又一个里程碑。我们会比以往任何时候都更加致力于为客户提供高附加值的服务，希望能够为中国机场系统的稳步扩张作出贡献。”
