北京两大机场及临空区,2025年将建成千亿级商圈

据北京日报报道(记者 曹政),一南一北,北京两大航空枢纽正在成为北京国际消费枢纽。3月1日上午,北京市政府办公厅正式对外发布《打造“双枢纽”国际消费桥头堡实施方案(2021-2025年)》。根据《实施方案》,顺义、大兴将建设临空区国际消费枢纽、打造北京国际化消费新地标,“双枢纽”及其临空经济区,即“双场+双区”,不仅服务机场旅客,还将成为北京市民消费的新去处。

两座航空枢纽为何要成为国际消费枢纽?

“‘双枢纽’作为北京重要的战略性国际通道,具有国际消费要素超级‘流量场’的天然优势,消费潜力巨大。”市发改委相关负责人解释,“十四五”时期,北京将加快建设国际消费中心城市,“双枢纽”国际消费桥头堡的打造将显著牵引拉动北京消费扩容提质增效,形成推动国际消费中心城市建设的有力抓手。

数据显示,首都国际机场旅客吞吐量2019年突破1亿人次,居全国第一、全球第二,入驻93家航司,通航65个国家和地区的293个航点;大兴国际机场自2019年开航以来至2021年12月31日,累计入驻航司39家,开通航线256条,通达178个航点。

“双枢纽”机场及其临空经济区是重要国际资源要素流通的大平台,集聚了大量的客流、货流、信息流、资金流,是链接国际、畅通双循环的重要支点。

记者获悉,“十四五”时期,北京将更加积极与民航、航司、首都机场集团、各货运市场主体合作,保障国际消费提质扩容运输需求,增加国际商品和国际服务供给,推动“双枢纽”成为更高能级的国际航空枢纽,吸引更多国际高端资源加速向“双场+双区”聚集。

“本市是典型的消费城市,随着群众更加追求消费品质升级,涌现出大量新消费,如信息消费、服务消费等。”相关负责人说,集聚“双枢纽”和临空经济区之合力,创新性的以消费为切入点、打造国际消费功能区,推动“双场+双区”航空服务业、商务服务业、流通服务业等业态能级跃升,牵引联动市域、辐射带动京津冀乃至更大范围产业结构优化。

记者获悉,到2025年,“双枢纽”国际消费功能区基本建成,成为联动京津冀、服务全国、辐射全球的中国特色世界级国际消费枢纽;国际航空网络关键节点作用凸显,消费资源配置能力达到全球领先水平;国际一流的营商环境基本形成,国际消费容量和能级持续提升,建成两个千亿级商圈,消费对区域经济拉动作用显著增强。

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