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摘 要：从空权战略思想出发，提出构建以北京双枢纽机场为核心的国际航空交通体系，并提出了新机场在国家层面上的规划布局的对策和建议。
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很少有人会这样认为：两个销售员就一定比一个要好，特别当这两个销售员面对同一家客户销售彼此非常不同的产品时。但是一些具有创新性的机场已经证明：这不但具有信服力，而且是有效的方法。作为城市对的机场之间
城市对机场：合作营销开创未来
很少有人会这样认为：两个销售员就一定比一个要好，特别当这两个销售员面对同一家客户销售彼此非常不同的产品时。但是一些具有创新性的机场已经证明：这不但具有信服力，而且是有效的方法。作为城市对的机场之间共同开展营销，这种趋势已经日益明显。部分原因是经济衰退的后遗症。机场正在努力“收复”航空公司担心收益问题而放弃的航线。- 1.6k
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从区域机场体系规划和定位看民航十二五规划
“十二五”时期是我国实现2030年建成民航强国战略目标的承前启后关键性阶段，这个五年规划既需要延续“十一五”时期“东部提升、中部加强、西部加密”的积极机场建设思路，也需要顺应加快经济发展方式转型、调整经济结构的总体趋势，充分满足民航增长方式实现转型的需求。从这两方面看，在大中型机场规划布局基本完成的背景下，“十…- 1.2k
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全面提升广州机场旅客服务水平的战术思考
2011年4月，中国民用航空局和广东省人民政府在北京签署了《关于加快广东省民航科学发展战略合作框架协议》，值此“十二五”规划的开局之年，协议的签署给广东省民航事业的大发展提供了强有力的政策支持和保障。如何落实合作框架的具体设想，是值得以广州白云机场为代表的民航企业思考和践行的关键课题。笔者在此从优质旅客服务的角度出发，以广州白云国际机场为落脚点，简要谈谈有效提升机场旅客…- 1.7k
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机场城市候机楼利弊谈——从经济学角度谈起
首先让我们看两个案例。 案例一：2010年7月22日，济南首座城市候机楼正式启用，据工作人员介绍：“好的时候每天能有100多人来办理值机，少的时候差不多30个吧。”首座城市候机楼从启用以来，101天的时间里接待乘客5622个，平均每天约55人，乘坐班车的每天约有50人，最少的时候每天也不少于30人。济南首家城市候机楼采取与美得乐酒店合作的方式，每年场地等费用在3万元左…- 2.7k
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摘 要：分析、比较各种机场轨道交通类型的特性及其技术经济指标，对机场轨道交通线路空间衔接关系和空间布局基本类型进行总结。在分析巴黎戴高乐机场周边地区轨道交通网络实例的基础上，指出多元化的轨道交通进
机场轨道交通线路的规划布局及其应用特性分析
摘 要：分析、比较各种机场轨道交通类型的特性及其技术经济指标，对机场轨道交通线路空间衔接关系和空间布局基本类型进行总结。在分析巴黎戴高乐机场周边地区轨道交通网络实例的基础上，指出多元化的轨道交通进场方式和专用化的轨道交通进场方式是大型枢纽机场轨道交通的发展趋势。- 784
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摘 要：本文借鉴欧洲高速铁路和航空枢纽规划布局的经验，阐述京津冀地区高速客运交通体系结构性调整的必要性，提出北京东部产业带的四大城郊型综合交通枢纽布局的发展思路，结合首都第二机场的选址，简要概括了
空铁联运：首都第二机场交通布局发展思路
摘 要：本文借鉴欧洲高速铁路和航空枢纽规划布局的经验，阐述京津冀地区高速客运交通体系结构性调整的必要性，提出北京东部产业带的四大城郊型综合交通枢纽布局的发展思路，结合首都第二机场的选址，简要概括了空铁联运背景下的首都第二机场地面交通组织原则。- 1.7k
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摘要：从“空铁”联运的角度考虑，北京新机场的进场轨道交通优化组织依赖于两方面的运作机制：一方面是综合交通管理体制的理顺，尤其是铁路部门和民航部门决策层面之间的横向协调机制;
北京新机场选址背景下的京津冀轨道交通网优化
摘要：从“空铁”联运的角度考虑，北京新机场的进场轨道交通优化组织依赖于两方面的运作机制：一方面是综合交通管理体制的理顺，尤其是铁路部门和民航部门决策层面之间的横向协调机制;另一方面是民航、铁路和公路等交通行业之间的技术层面协作机制(强化为决策层提供技术支撑的横向协作尤为重要)。如何针对北京新机场和高速铁路总站的规划建设，最终为决策层提供稳健而具有前瞻性的区域轨道交通规划…- 990
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整合区域综合交通资源，打造门户机场综合交通枢纽——广州白云机场综合交通枢纽规划设计
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中国支线机场与支线航空现状分析和发展研究
我国支线机场与支线航空的发展一直是民航乃至公众关注的话题，而其发展中又充满着矛盾现象。从机场方面看，中小机场的总体旅客吞吐量在近两年迅猛增长，但个体差异巨大、苦乐不均;从航空公司方面看，不少支线航班为航空公司带来不错收益，但却伴随着飞行安全、运营保障压力。从旅客方面看，支线航班所带来的方便不言自明，但有时甚至高于干线的票价却难以理解。从地方政府方面看，吸引航空公司进驻对当地的交通改善、经济开发…- 3.2k
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面对21世纪的挑战 欧洲机场应该如何应对？
在如今瑟瑟寒风的经济环境下，航空公司不断消减运力调整航线旨在不遗余力消减成本，但是机场作为基础设施的提供商，跑道无法改变;候机楼无法关闭。如何在寒意逼人的冬天燃起希望之火?- 1.5k
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1967年4月28日，荷兰女王为新史基浦机场开张运营揭幕了。当时机场拥有四条跑道，实施“一个候机楼”理念，那时拥有的三座指廊每一个都通过空中天桥相连，以及分离式的到达/出发
“机场城”和“多式联运”业务如何有机结合
1967年4月28日，荷兰女王为新史基浦机场开张运营揭幕了。当时机场拥有四条跑道，实施“一个候机楼”理念，那时拥有的三座指廊每一个都通过空中天桥相连，以及分离式的到达/出发厅，免税购物中心，以及为旅客和参观者准备的一系列设施，所有这一切都为当时的机场设计和创新设立了全新的标杆。- 1.4k
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成长的烦恼 小型支线机场如何开展市场营销
黑龙江省机场集团管理有限公司总经理曾这样告诉记者：“整个发展的趋势非常好，旅客吞吐量增长很快，市场发展比较迅猛，但我觉得困难还是很多的：老的支线机场主要是历史欠账比较多，基础设施、人员、保障能力等均比较落后，新的支线机场现在看来也有一些问题。”建设时地方政府把支线机场当作公共事业，正式运营后又把它完全当做企业;在支线机场的成长期缺乏必要的扶持，导致它很难生存下去。如今的…- 1.8k
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如何准确运作机场行业制定的整体战略规划？
首先让我们回顾如下一些新闻： 2004年11月1日在北京召开的推进上海航空枢纽建设联合领导小组第二次工作会议上，综合各方意见编制而成的《上海航空枢纽战略规划》正式获得通过。根据这一规划，上海航空枢纽建设的总体目标是：力争经过若干年努力，构建完善的国内国际航线网络，成为连接世界各地与中国的空中门户，建成亚太地区的核心枢纽，最终成为世界航空网络的重要节点。2005年4月25日，陕西省机场管理集团…- 2k
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机场吸引运输量 建设低成本候机楼有价值吗
全球经济衰退导致航空公司运力急剧削减。机场，特别是中小型机场已经深受其害，正在想方设法吸引运输量。但是低成本航空运输业务正在欣欣向荣发展。旅客考虑自己的钱包，自己安排旅行计划从而放弃那些大型航空公司，这刺激了低成本业务的增长，甚至在中转市场中使用低成本航空公司班机的情况是越来越多。机场行业也发现了这个机会，于是低成本候机楼就应运而生。- 1.9k
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迪拜新建设的“迪拜世界城机场”(DWC)和全球第八大港口Jebel Ali的集装箱码头相连。迪拜国际机场(DIA)负责货运和物流业务的副总裁安德鲁·沃尔什表示
迪拜机场预计：在今后5年航空货运量增长48%
迪拜新建设的“迪拜世界城机场”(DWC)和全球第八大港口Jebel Ali的集装箱码头相连。迪拜国际机场(DIA)负责货运和物流业务的副总裁安德鲁·沃尔什表示：“这可能是全球最具有效率的海空联运体系。以前从码头将一个集装箱运至飞机下需要24小时，在DWC我们的目标是在4小时内完成。”- 2.1k
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外包会不会对机场服务水平产生不利影响? 这本身是一个错误的提问。因为外包本身并不会“改善或损害机场的服务水准”。双方业务关系的特性，以及在合同中对相关问题的规定，这些才是
五戒条：成功确保机场服务外包
外包会不会对机场服务水平产生不利影响? 这本身是一个错误的提问。因为外包本身并不会“改善或损害机场的服务水准”。双方业务关系的特性，以及在合同中对相关问题的规定，这些才是确定服务水平的关键。- 2.2k
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先让我们看一则新闻：麦当劳近年来将主要的市场转向年轻人群体。在2009夏季促销调查中麦当劳发现，年轻人尤其是大学生目前的主要业余时间都用在了网络交流上，而人人网这一类的社交网站SNS更是占据了他们
经济效益是企业追求首要目标 谈机场BCA分析
先让我们看一则新闻：麦当劳近年来将主要的市场转向年轻人群体。在2009夏季促销调查中麦当劳发现，年轻人尤其是大学生目前的主要业余时间都用在了网络交流上，而人人网这一类的社交网站SNS更是占据了他们大部分的网络接触时间。针对这个事实，麦当劳希望呼唤好友们“线下真实见面，巩固友情”来达到促销的目的，并将麦当劳作为他们的最佳的见面场所。从而一个覆盖全国年轻人的“见…- 1.6k
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对中国支线机场一线工作岗位设置创新性研究
中央新疆工作座谈会东风鼓起各地支援新疆开发新疆的热潮，按照《全国民用机场布局规划(2020年)》，计划在2020年新疆将拥有21个民用运输机场，其中支线机场12个。新疆地广人稀，人员相对集中的分布在距离相隔较远，并且地面交通方式匮乏的城市，这样的客观环境决定了大力发展新疆支线航空，是方便全疆各民族人民出行、改善新疆投资环境、促进新疆经济大发展的重要举措。 近日，中国民用航空局公布2010年拟安…- 1.9k
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日沉西山到日出东方 ——欧洲委员会有关机场行业政策 编译者注：国际航空运输协会将2009年全球航空公司财务预测的亏损额调整为90亿美元，相较该协会今年3月份估算的47亿
欧洲委员会有关机场行业政策
日沉西山到日出东方 ——欧洲委员会有关机场行业政策 编译者注：国际航空运输协会将2009年全球航空公司财务预测的亏损额调整为90亿美元，相较该协会今年3月份估算的47亿美元的亏损，几乎翻了一番。国际航协理事长曾指出：“本轮经济衰退前所未有。经济的基础正在发生变化，航空业正经历动荡，这是行业有史以来面临的最严峻的挑战。行业的未来有赖于合作伙伴、政府和业界的…- 1.2k
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当一年前“飞机餐厅”在伦敦希思罗T5候机楼新开张营业时，旅客对此的态度各不相同，有的表示好奇，有的疑惑，有的表示愤怒。餐厅主厨吉利斯(Staurt Gillies)回忆说：
“明星主厨”在机场各显神通
当一年前“飞机餐厅”在伦敦希思罗T5候机楼新开张营业时，旅客对此的态度各不相同，有的表示好奇，有的疑惑，有的表示愤怒。餐厅主厨吉利斯(Staurt Gillies)回忆说：对于旅客而言，他们在等候航班时，通常想的是那些名声在外的大餐厅或是快餐店，对于那些在电视屏幕上赫赫有名的主厨在机场开设餐厅，则有些令人感到意外。“鉴于机场候机楼餐厅一直以来所具有的特色，当…- 1.2k
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