冰雪来袭,检验训练成果

中国民用航空网讯(通讯员:刘俊)2019年11月21日13:30,新疆空管局空管中心终端中心塔台管制室在班前准备会上了解到当日北京时1600左右可能出现小雪并会持续至凌晨的信息,当值带班主任向管制员们讲解了可能出现的情况,做好准备和应对办法。

此前在10月22日,终端管制中心塔台管制室联合乌鲁木齐国际机场飞行区管理部场道中心和机坪管制中心利用跑道关闭的时机开展冬季除冰雪应急演练。10月28日终端管制中心组织开展运行手册考核工作,未雨绸缪,为降雪天气做了充足准备。冬季除冰雪应急演练和运行手册的考核做到了早动员、早部署、早落实,同时增强了管制员安全意识、巩固了专业知识,为平稳、有序的渡过冬季复杂气象条件下的冬季运行打下坚实基础。

北京时1530分左右,天空中飘起了零星小雪,机组陆续报告道面存在湿滑现象,管制员立即向管制下的航空器进行通报,并在第一时间将信息告知现场运行指挥中心。1628分,场务部门第一次申请对跑道进行摩擦系数测量,机坪管制席与放行许可发布席航空器的积压与排队,管制员积极为机组进行解释。由于当日兰州方向限制比较严重,等待航空器的离场时刻都有要求,管制员在带班主任的协调帮助下,积极与流量室进行协调,保障航空器有序、顺畅的离场。1600分至2000分期间,场务部门共测量跑道摩擦系数5次,在降雪期间,所有离场航空器都报告需要除冰,这也大大增加了管制员负荷。

北京时2030分左右,所有航空器都陆续安全离场。此次冬季除冰雪的运行保障塔台管制室做了深刻的复盘分析,总结了很多经验和建议,为今后平稳、顺畅的渡过后续更加复杂、繁忙的冬季运行提供了经验。冰雪道面、航空器除冰雪、低能见度等一系列难题,使得冬季管制指挥难度增加。但这并不影响管制员在岗位执勤时的责任担当,看着航空器起落安妥,是每位塔台管制员最美好的心愿。

 

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