中国民用航空网讯：在刚刚过去的2019年，青岛空管站着力提高政治站位，坚持安全是最大的政治，安全是最好的服务的理念，实现了空管运行安全。打基础，抓重点，各项工作有序开展，尤其是四大亮点工作取得重要进展,在推动高质量发展的道路上留下浓墨重彩的印记。
强化责任落实，对安全隐患零容忍
空管站全年共保障各类飞行1041710架次，同比增长9.39%；航班放行正常率为84.71%，提高了1.64个百分点。在各项重点工作交织的情况下，圆满完成了海军节、北京大兴机场投运、国庆70周年等空管保障任务；顺利实施了A591航线调整、北京终端区外围航路航线调整等重大运行变更，正确处置20多起不正常情况。
空管站先后制定了《空管运行违章管理规定》、《安全责任追究管理规定》等一系列安全责任管理制度，形成了较为完整的安全生产责任制度体系，确保各项责任和任务的落实，实现主体责任、领导责任、监督责任和岗位责任的到位。每逢重要任务和节假日，领导干部钉在运行一线靠前指挥，与一线员工并肩作战，掌握运行情况。
空管站坚持对安全隐患零容忍。通过开展安全评估和危险源管控，实现对运行的过程管控。如对进近接管区域部分低空飞越航班、北京终端区外围航路航线调整、实施安全评估，确保运行安全；对海军节、国庆阅兵等重大空管保障任务实施评估，确保空管保障的万无一失，尽最大努力实现运行顺畅。抓住跑道侵入、机组错误执行管制指令等重点运行风险，制定管控措施，开展应急演练，避免发生严重飞行冲突。
发挥体系的推动力量，推动管理规范化
经过近三年对体系建设的持续发力，尤其是2019年的大力推动，空管站基本建立了完善的管理体系，形成了程序文件、管理文件和部门手册比较完整的管理规范。更重要的是，通过体系知识培训和体系建设实践，优化了的管理理念，改进了员工的思维方式。体系的要求逐步地融入到日常运管理中，以清晰的职责分工、明确的工作要求、完善的工作流程、完整的信息记录、统一的评价标准，促进空管站运行和管理从关注结果的、重视个体向结果与过程并重、个体与系统并重的理念转变，为提高管理水平、完成繁重任务打下基础。
协同推进，加快空管工程建设
空管站加强工程项目相关方的协同，通过自我加压，倒排工期，保持了项目的合理进度；克服工程点多面广、要求高的实际困难，强化现场管理，杜绝了各类不安全事件的发生。截至年底，青岛新机场空管工程塔台土建基本完工，正在办理后期手续。二次雷达、导航台、甚高频系统、气象自观系统等10余台套重要设备已完成现场验收或具备校飞条件；空管业务区管制大厅、设备大机房、监控室、能源动力机房等相关区域已完成装修，陆续开始设备安装。这些关键任务的完成，凝聚着建设者们的智慧、心血和汗水，体现了青岛空管的战斗力和凝聚力，也为建设现代化的一流空管提供了物质基础。
强化科技支撑，推动智慧空管建设
依托长期的技术积累和已经成型的技术队伍，2019年空管站共协作参与民航空管科技项目3项，华东空管局项目1项，协作参与项目2项；共取得软件著作权4项，获得中国航空运输协会民用航空科学技术成果评价2项；“三地管制员负荷分析评价系统”在华东地区部署应用；ATC安全防护系统在西北空管局落地投产。有3项科技成果参展2019中国民航技术装备及服务展，获得与会领导和行业专家的肯定；“基于席位复杂度的空管管制负荷管理系统关键技术研究及应用”获得2019 年度中国智能交通协会科学技术奖三等奖；“管制区强对流短时临近预警预报系统”项目获空管局“小发明、小创造”活动《一等奖》。更多的科技手段介入到管理和运行中，提高了安全保障水平和运行效率，并积累了大量的运行数据，奠定了良好的发展基础。
