为提升民航空管监视保障能力，大力推行ADS-B及S模式数据等新技术的应用，根据技术部2019年工作计划，部内全面推进S模式雷达的引接和融合。截止2019年12月27日，技术保障部顺利将磊庄、龙洞堡及铜仁雷达的S模式信号接入两套空管自动化系统。本项工作的完成使得S模式雷达信号全面覆盖贵州空域，提高了分局运行安全水平和工作效率，满足了管制运行新技术应用需求。
本次工作历时时间长，涉及科室及设备较多。技术保障部统筹安排协调，所属通信保障室、通信网络室和航管雷达室三个科室分工明确，截至2019年12月27日，协同配合共同完成S模式信号接入自动化系统工作。2018年12月，通信保障室完成对贵阳两套自动化系统的升级改造工作，升级后自动化系统能够接收处理ADS－B、S模式雷达的相关数据，实现对航空器的基本监视。在正式接入运行系统前，进行了大量的数据测试，保障接入系统后能够平稳运行。截止2019年4月按计划将S模式信号接入空管自动化系统测试验证平台进行性能测试和稳定性测试，经测试S模式信号接入后系统性能正常，基本具备运行条件。与此同时，航管雷达室、通信网络室多次派技术人员前往磊庄雷达站、铜仁雷达站及龙洞堡雷达站，配置设备，引接S模式信号。经过各科室的共同努力，S模式信号成功接入自动化系统，技术保障部将持续关注S模式雷达信号接入自动化在运行系统的表现，并及时做好总结工作，为S模式雷达信号应用创造良好条件。
相比A/C模式，S模式雷达信号可以为管制用户提供更多的信息如地址码、飞行意图高度数据等，自动化系统将对比管制指令和意图高度数值是否一致，并根据差值与门限值的比较发出告警提示，能够为管制用户更好的监测飞行动态并提前做出判断和纠正赢取时间，更好的保障飞行安全。S模式雷达信号的成功接入开启了新监视技术引入自动化系统的崭新篇章，也标志着监视系统保障能力踏入了更高的台阶。
来源：贵州空管分局（文 余静雯、宋迪、陈双双）
来源：贵州空管分局（文 余静雯、宋迪、陈双双）
