新疆空管局空管中心区域管制中心启动等待航线优化、容量验证评估工作

中国民用航空网讯(通讯员:孔得魁、黄蔚宇)进入春运以来,乌鲁木齐国际机场航班数量保持在500架次高位运行,加上持续性降雪、低能见度等复杂天气的影响,大面积的空中交通拥挤情况在新疆空管局空管中心区域管制中心各扇区频繁出现,航空器较长时间在区域大面积盘旋等待、返航、备降,使得单位时间内管制员工作负荷激增,影响春运保障,存在一定的安全隐患。

    为持续优化完善航空器盘旋等待的指挥程序,区域管制中心于1月10日成立了扇区等待空域、航线划设及盘旋等待容量评估工作组,进行了任务分解,明确了工作节点和完成时限,并开展了空域等待容量模拟机验证工作。

    为确保模拟机验证获得实效,各科室提前组织业务组骨干按照中心工作组的要求精心设计了模拟机验证练习。分别验证在新、旧两种扇区结构下,区域两室在指挥航空器大面积盘旋等待时相关工作程序、等待点划设、等待容量确定的符合性、安全性,认真评估各扇区等待容量,积极探索跨扇区协作、协同机制。经过一个多小时,演练工作顺利完成。工作组成员对相关情况进行了总结,对验证过程中暴露出的现行扇区等待容量、等待点划设、新扇区新增盘旋等待点协调难点、新划设扇区与相邻扇区工作流程缺陷、新扇区流量规划等问题进行了初步的讨论,并收集了完善相关工作程序的意见建议。

区域管制中心对此次验证评估工作提出要求:大流量盘旋等待时,要充分发挥中心内部协作协同机制的作用:等待点、等待航线的划设要尽可能远离航路、航线,减少对日常运行的影响;方案确定之后必须要加强学习教育,做到人人过关,落实到每个人。

此次模拟机新扇区等待容量验证工作拉开了2020年区域管制中心业务建设工作的帷幕,为今后进一步合理利用空域资源、持续提升区域保障能力提供了有力的技术支持。

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