（通讯员：王小超）民航业随着国民经济的发展而不断的进步和提高。日益先进的通讯、导航、监视系统使雷达管制成为管制指挥的主要方式。伴随着航班量的增加，平衡航空安全与效率显得尤为重要。根据《空管中心实施缩小雷达管制水平间隔实验运行的方案》，结合2020年管制员的培训计划，西北空管局区域管制中心有计划的分批组织一线全体管制员参加“缩小间隔”专项培训。
雷达管制间隔是保证航空安全的最低标准，是飞行有序的有力保障。在中华人民共和国交通运输部令2017年第30号令《民用航空空中交通管理规则》中第四百〇六条：“雷达水平间隔标准应当按照如下规定：（一）进近管制不得小于６公里，区域管制不得小于10公里；（二）在相邻管制区使用雷达间隔时，雷达管制的航空器与管制区边界线之间的间隔在未经协调前，进近管制不得小于３公里，区域管制不得小于５公里；（三）在相邻管制区使用非雷达间隔时，雷达管制的航空器与管制区边界线之间的间隔在未经协调前，进近管制不得小于６公里，区域管制不得小于10公里。”为进一步保证飞行秩序和提高管制效率，中国民用航空局在《关于实施缩小雷达管制水平间隔实验运行的批复》中将区域管制空域雷达管制水平间隔调整为不小于9.3公里（5.0 海里），实验运行一年。
在区域管制空域雷达管制水平间隔缩小情况下，为了顺利开展管制工作，保证飞行安全，西北空管局区域管制中心于2020年4月5日开始分批次组织一线管制员参加“缩小间隔”专项训练。此次培训制定专项培训计划，从理论到模拟机分阶段完成。在模拟机培训过程中，指定管制教员对每个管制员在“缩小间隔”模拟机训练中不足之处逐一排查，严格遵守管制工作“刚性六条”及各项规章制度。通过加强模拟机训练，使管制员能够熟练掌握雷达管制间隔规定，进而确保管制工作的严肃性，提高管制员的航空安全意识和责任意识。在完成规定学时的培训任务后，由负责考查的管制教员对管制员的培训结果进行考核，确保一线管制员完全掌握管制间隔规定。
“工欲善其事，必先利其器”。受疫情影响，近期航班量虽有所减少，但复工在即。在做好“防控防疫”工作的前提下，此次区域管制空域管制间隔“缩小间隔”专项培训，不仅为日后大面积复工致使航班量增加奠定基础，更是确保航空安全，提高管制效率的有力保证。西北空管局区域管制中心对航空安全时刻保持高度的敬畏之心，精益求精，不断完善和提高管制技能，为“空中丝路畅通，西北空管长安”贡献力量。
