（通讯员：韩星）大家好，我是韩星，来自区域管制中心一室，我是一名普通的管制员，我很荣幸也很珍惜，我所从事的是一份承载希望与生命的职业。说到生命，你会想到什么呢？四季轮回，生命交替，还是我为什么要活着。生命如果有颜色，会不会看上去就像是梵高的《向日葵》和《星空》？生命如果有态度，是不是听上去就是贝多芬的《田园》和《英雄》？生命的意义是如此厚重，无论我们怎样全力以赴都不为过。因为我们生而为人，生而为众生。
2020年注定是不平凡的一年，新型冠状病毒来势汹汹，它在全球范围内“攻城掠地”，这是一场没有硝烟的战争。新年伊始国内形势严峻，感染人数呈指数增长，人人谈“疫”色变，唯恐避之不及，可就是有这么一群人，哪里最危险哪里就有他们的身影。2020年1月24日，除夕之夜，三架中国空军伊尔76运输机起飞，运送上海、重庆、西安三地军医大，450名医护人员飞赴抗疫第一线——武汉，他们是第一批驰援武汉的医护人员，他们也是中国军人，是危难时刻最美的逆行者。而我，非常荣幸的指挥了这架从西安飞往武汉的航班，波道里，机长的语气坚定毅然，还对我们说“辛苦了”，那一刹那，我突然明白了空中交通管制员的责任与使命，保证飞行安全的本质就是守护生命，传递希望，生生不息。我们与白衣天使站在一起，我们从事的工作不同，却用相似的方式表达着对生命的尊重。多少渺小的伟大，源自坚守，我再一次按下了手中的话筒
“你好，西安雷达看到”
而今，疫情未过汛情已至，抗洪救灾迫在眉睫，接下来，我想邀请大家和我一起看一个短视频。
面对灾难，普通人恐惧而无力，但是我们的战士却用血肉之躯铸成了生命的桥梁，挽救了一个又一个的家庭。以肩为梯，以背为船，谢谢你们，谢谢每一位乘风破浪的生命“摆渡人”。而在我们民航界，也有这么一位“摆渡人”，他在万米高空，穿云破雾直面险情，凭借高超的飞行驾驶技术，完成了生死迫降，他，就是英雄机长——刘传建。
2018年5月14日，CSC8633航班从重庆飞往拉萨，在起飞40分钟后，驾驶舱风挡玻璃突然破裂，紧接着强风低温，座舱释压重重险情接踵而来，机组临危不乱正确处置，空管部门多方联动密切配合，最终英雄机组成功将119名乘客安全带回地面，创造了世界级的民航奇迹。就在去年十一，由CSC8633航班真实事件改编的《中国机长》被搬上了大荧幕，电影中袁泉饰演的乘务长毕男，在客舱人心大乱的时候，说了这么一段话：
“我们每一个人都经历了日复一日的训练，就是为了在飞机上能保证所有人的安全”
“这也是我们在这架飞机上的意义”
“我们需要你们的信任”
“需要你们的配合”
“也需要你们给我们信心”
奇迹从来都是源于专业的训练和直面特情的勇气果敢，只有足够专业，才会令人信服，而乘客给予的无所保留的信任，就是民航人的心之所向与价值所在。虽然李现等人扮演的管制员不是主角，但光影流动中，他们带着耳机的样子，像极了沉稳专注的我们。
进入管制行业，从管制菜鸟到成熟管制员，至少需要6年的时间。3年，从见习到放单，再3年，从稚嫩到成熟的蜕变。运行手册，航图协议，标准通话，这些都只是基本功，我们需要一直更新知识库，学会用规章保护自己，因为规章标准是管制工作的底气，是从一次次血的教训和经验中总结提炼而来，敬畏规章，防微杜渐是我们每一个管制员应有的态度。师父告诉过我，从你按下话筒的那一刻，你就要为自己说过的每一句话负责。屏幕上这个小方框不仅是雷达信号，它是真实的一架架飞机，背后是上百个家庭和上亿的资产，我们马虎不得啊，以至于在我刚开始见习的那段时间，天天做梦摔飞机，生怕哪句指令不对酿成大错，苦不堪言。
没有敬畏之心的人，干不了管制工作。我们敬畏生命，是因为生命不可重来，一旦逝去就无法挽回；我们敬畏规章，因为规章是安全的保护伞；我们敬畏职责，因为确保飞行安全是我们安身立命之本。在一次次的培训中，在一句句的指令里，敬畏，早已化作了我们的管制习惯，融进了我们的工作和生活中。最后，我想说一切过往，皆为序章，活在当下，也无比期待中国民航更美好的明天！
