贵阳龙洞堡国际机场东跑道即将投入使用，为确保新旧跑道切换使用以及双跑道过渡运行保障工作顺利实施，民航贵州空管分局气象台预报室党支部于2020年10月成立党员带头的气象预报保障攻坚组，对倒计时冲刺阶段气象服务工作进行再动员、再布署。
2020年全球气候条件与往年有所不同，贵阳机场极端天气多发，冬季可能面临较复杂的天气形势。与此同时，贵阳龙洞堡国际机场三期扩建工程第二跑道建设对场内及周边下垫面地貌特征造成极大改变，研究表明，下垫面的某些构造特征所引起的近地面大气层中和上层土壤中的小范围气候特点将会随之改变，这种小范围的气候特点一般表现在个别气象要素的数值上，如风、雾、霜和低云等。根据分局和气象台总体安排和相关要求，攻坚组首先积极动员科室全体职工，提高政治站位，清楚认识东跑道通航的重要意义，从思想上做好保障准备。其次，攻坚组制定了《双跑道过渡运行保障工作计划与检查单》细化各项保障工作，成立风要素小组、重要天气小组、流程监控小组、技术支持小组、宣传小组，分别负责统计分析东、西跑道风要素差异，分析低云低能见度、冻雨等秋冬季重要天气特点，梳理工作流程，研发或改进用户服务产品和对外宣传等工作。然后根据气象台要求对趋势预报软件等开展测试，重点关注、滚动发布未来天气趋势，细化管理、合理搭配值班力量，全面提升气象预报服务品质，并对各项工作及时总结。
蓝图已绘就，奋进正当时。气象台预报室将充分发挥支部的战斗堡垒作用和党员先锋模范带头作用，团结一致，攻坚克难，把“三个敬畏”深度融入日常工作中，全力做好双跑道过渡运行保障工作。
来源：贵州空管分局 （文 司林青）
