中国民用航空网讯（通讯员：赵琲、翟轩昊）为促进空中交通管制员与飞行员、签派员之间的顺畅沟通，增进相互了解，共同保证飞行安全。2020年11月13日，新疆空管局空管中心区域管制中心组织以“交流话安全，携手护蓝天”为主题的三员交流活动。南航新疆分公司飞行部及运行指挥部代表，华夏航空公司飞行中队及运行保障分部代表参加了此次活动。
交流重点围绕新疆地区新航路航线运行，冬季复杂天气保障准备情况和“五防”工作等方面进行了深入探讨。新疆地区空域优化调整实施以来，实现了南北疆往来分离，减少了相对飞行冲突，节省了飞行里程，提高了空域通行能力。同时，新增的高度转换点和交叉汇聚点，新航线山区地形差异大，对飞行员绕飞雷雨和管制指挥也提出更严苛的要求和挑战。随着冬季降雪、低能见度、道面积冰的来临，管制员、飞行员和签派员将再一次协同面对返航、备降等复杂局面。虽然新版《航班备降工作规则》明确选择备降机场的主体责任由各航空公司承担，但是，如何落实好新规则，新要求也是三方亟需探讨的。
针对上述问题，与会人员进行了深入的沟通，并达成诸多共识。区域管制中心将秉持“真情服务”的理念，在保障安全运行的前提下，积极协调有关单位，灵活使用空域和航线截弯取直，减少飞行里程，降低碳排放，提供优质服务。南航新疆分公司表示新航路航线分流运行，保证了飞机的连续上升或下降，大大改善了旅客乘机的舒适度。对区域管制扇区范围广，甚高频遥控台多，地空通讯存在干扰和延时表示理解，并介绍了“指差确认”等多项措施在“五防”工作方面发挥的重要作用。华夏航空介绍了CRJ-900机型在31600英尺以上半坡度转弯的特点，对于区域管制员在转弯点提前引导飞机转弯，保证飞行安全和舒适性表示感谢，并表示将积极配合管制员绕飞冲突汇聚点，降低运行风险，提高运行效率。针对新疆辖区备降机场停机位有限的问题，管制员、飞行员及签派员将本着“安全第一，预防为主”的原则，以《航班备降工作规则》为依据，结合新疆辖区特点，共同应对冬季复杂天气。
会后，航空公司代表参观了管制大厅，了解了管制席位设置，工作职责以及自动化、通讯和监视等设施设备。在区域管制中心模拟机房，飞行员代表体验了管制指挥工作，直观感受了区域管制员的工作负荷与压力。此次交流活动，不仅使管制员对飞行员的工作有了进一步的了解，也使管制员与签派员进行了充分的沟通。在今后的工作中，大家将彼此换位思考、相互理解、相互支持，以饱满的热情提供优质空中交通服务，保障空中交通顺畅和航班正点高效，为人民的美好出行不懈努力。
