2020年12月19日，受到冷空气的影响，昆明机场出现了低温凝冻天气，最低气温在0度左右，同时受到低云扰动的影响，云底高60-90米，同时部分跑道RVR值短时出现了低于机场最低运行标准的情况。
为了保障这次低温凝冻天气下的管制保障工作，云南空管分局进近管制室值班班组积极与气象部门沟通了解当天的天气变化趋势以及预计持续时间，提前做好应对措施。随着天气的逐渐变坏，03号跑道RVR短时低于550米，导致五边进近飞机复飞。进近管制室在一段时间里只能够使用04号跑道落地，为了应对短时间大流量带来的影响，一方面进近管制室向气象部门了解天气持续时间，及时与相关部门建议启用机场低能见度运行程序来满足低能见天气下的管制保障需求。另一方面在等待启用低能见度运行程序的过程中，进近管制室果断预判即将面对的短时大流量情况，及时利用备份人员合理增开扇区，尽最大可能降低各个扇区的工作负荷，同时向空中机组通报天气实况、当前空中运行情况和预计落地时间，最大限度地争取得到机组的理解和配合。进近管制员们及时与塔台沟通协调，尽可能均衡两条跑道的利用率，同时进近管制室及时将终端区运行动态通报给区域管制室，得到了区域管制室的大力支持和配合，并对来昆明机场落地的航班尽早通报目前天气实况和运行情况，并尽早地实施了控制速度，减缓了进入进近管制范围的时机，为进近管制室应对短时大流量赢得了宝贵的时间。
随着低能见度运行程序的启用和各管制室之间的大力配合，进近管制室顺利地保障了这次低温凝冻天气下管制保障工作，同时也为日后低云低能见度天气下的管制指挥积累了宝贵的经验。
来源：云南空管分局（黄波）
